| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5043XXY-DF | 公告型號： | BJ5043XXY-DF |
| 公告批次： | 334 | 發(fā)布日期： | 20200720 |
| 產(chǎn)品號： | APVAR6JC022 | 目錄序號： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1043V8JBA-DF |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市龍源街1號,山東省諸城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,湖南省長沙縣榔梨鎮(zhèn)黃興路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2245,2445,2195,2550,2295×3185,3385,3195,3395,2985,2995,3165,3365,2965,2940,3140,3340,3225,3425,3525(mm) | 貨廂尺寸： | 4165,3785×2050,2100,2300,2450×1900,2100,2300,2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.4 |
| 整備質(zhì)量： | 3210(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1090(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1120/1515(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 11.4,11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/6+7,3/6+6,10/9+8,4/9+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16 6PR |
| 前輪距： | 1715(mm) | 后輪距： | 1590,1800,1670(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIE10 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| D30TCIE4 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 115/156 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國V |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 貨箱頂部封閉不可開啟,側(cè)面防護裝置的所用材料材質(zhì)為冷板B-2.0-GB/T708,后下部防護裝置的所用材料材質(zhì)為鋼管20-D-60×5-GB/T8162,支架材料為熱板A-6/Q235A,連接方式為螺栓連接,位置不可調(diào)整,后部防護裝置的斷面尺寸為φ110mm,離地高度為330mm.后防護和液壓尾板聯(lián)動,避免尾板工作時產(chǎn)生干涉,尾板質(zhì)量為350Kg,尾板收起狀態(tài)的水平長度280mm.ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,發(fā)動機D25TCIE10,D30TCIE4對應(yīng)油耗值分別為11.4,11.3L/100km.選裝排半駕駛室.選裝雙層側(cè)防護裝置,側(cè)面防護裝置的材料為冷板B-2.0-GB/T70B/20GB/T13237,連接方式為螺栓連接.選裝雙面四開風(fēng)格貨箱,選裝單側(cè)開/雙側(cè)開門彩涂板/瓦楞板貨廂. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 諸城萬安達消防器材有限公司;道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | WAD;DM |
| 標(biāo)識型號： | WAD-4;VCDM-4 | ||
