| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | WX5182GQXVI | 公告型號： | WX5182GQXVI |
| 公告批次： | 334 | 發(fā)布日期： | 20200720 |
| 產(chǎn)品號： | APRN76JC03U | 目錄序號： | (十七)43 |
| 中文品牌： | 新環(huán)牌 | 底盤型號： | DFH1180EX10 |
| 企業(yè)名稱： | 武漢新光專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢市東西湖區(qū)銀柏路51號 |
| 生產(chǎn)地址： | 武漢市東西湖區(qū)銀柏路51號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8910,8940×2500×3070(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9475(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8330(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1400,1430/2510(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,5000,5300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1920(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3C13××××××××× LGAX3D13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B230 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 169/229 |
| D6.7NS6B260 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 191/259 |
| D6.7NS6B290 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| D6.7NS6B320 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 231/314 |
| B6.2NS6B230 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| B6.2NS6B245 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 180/244 |
| B6.2NS6B260 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 罐體為對稱多邊形截面,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):3400×2400×1550,有效容積:8.74立方米。運送介質(zhì)品名:水;介質(zhì)密度:1000千克/立方米。整車僅采用軸距為5000mm原底盤,整車長與前懸對應(yīng)。后防護欄的材料材質(zhì):Q235;側(cè)防護的材料材質(zhì):鋁合金型材;防護欄安裝采用螺栓聯(lián)接;后護欄截面尺寸/離地高(mm):140×140/480。裝有ABS,ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。隨底盤選裝駕駛室外觀樣式及后部燈具。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司;3M中國有限公司;浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | 通明;3M;道明 |
| 標識型號： | TM1200;983D;DMCT1000 | ||
