| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SCS5041ZXXEQDC6 | 公告型號(hào)： | SCS5041ZXXEQDC6 |
| 公告批次： | 334 | 發(fā)布日期： | 20200720 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZR4CV6JC01G | 目錄序號(hào)： | (十七)97 |
| 中文品牌： | 潤(rùn)知星牌 | 底盤型號(hào)： | EQ1045SJ16DC |
| 企業(yè)名稱： | 湖北潤(rùn)力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道77號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4750,4900,4950,5100×1730,1750×1976,2000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2100,2200,2300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2265,2165,2065(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/22(°) | 前懸/后懸： | 1190/760,1190/910(mm) |
| 軸荷： | 1650/2845 | 軸距： | 2800,3000,3200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,6.00R15 10PR |
| 前輪距： | 1369,1387(mm) | 后輪距： | 1242,1342(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGDCH81D××××××××× LGDCH81E××××××××× LGDCH81F××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車用于垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),主要專用裝置為勾臂.側(cè)、后防護(hù)材料為Q235B,焊接連接;后防護(hù)截面尺寸(mm):50×100,下邊緣離地高380mm.整車長(zhǎng)/前懸/軸距/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm): 4750/1190/2800/760,4900/1190/2800/910,4950/1190/3000/760,5100/1190/3000/910.ABS型號(hào)/廠家:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值(L/100km)為:Q23-95E60/11.6.隨底盤選裝ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,3M,通明,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,983,TM1200-1,TM1200 | ||
