| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | NJJ5250TCX6 | 公告型號： | NJJ5250TCX6 |
| 公告批次： | 338 | 發(fā)布日期： | 20201127 |
| 產品號： | APW5V6NA04Z | 目錄序號： | (十)82 |
| 中文品牌： | 路鑫牌 | 底盤型號： | ZZ3257V4647F1 |
| 企業(yè)名稱： | 南京金長江交通設施有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京市棲霞區(qū)靖安鎮(zhèn)太平橋北靖安大道108號 |
| 生產地址： | 南京市棲霞區(qū)靖安鎮(zhèn)太平橋北靖安大道108號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9750,10130,11740,12510×2520×3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 15100,15850,16100,16100,16850,17100(Kg) | 額定載質量： | 9770,9020,8770,8770,8020,7770(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/15(°) | 前懸/后懸： | 1500/2575(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000 | 軸距： | 4325+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2022(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1ELVF××××××××× LZZ1ELSE××××××××× LZZ1ELSF××××××××× LZZ1ELVE××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC09.35-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
| MC09.38-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 279/379 |
| MC09.35B-60 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 260/353 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.撒布機有效容積:8立方米;該車主要裝置為融雪劑撒布裝置,主要用于路面的融雪作業(yè);2.側面防護裝置和后下部防護裝置材料為Q 235,與車輛的連接方式均為螺栓連接,側面防護最大離地高度525m ,后下部防護尺寸為:2400×60×120(mm),最大離地高度430m m ;3.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; 4.車身前部選裝除雪鏟,選裝滾刷;選裝無滾刷無除雪鏟無支架;5.ABS系統(tǒng)控制器生產企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;6.選裝融雪液撒布機.7.車身前部選裝滾刷時,整備質量擴展至17100kg,額定載質量對應為: 7770kg; 車身前部選裝除雪鏟時,整備質量擴展至16850kg,額定載質量對應為:8020kg;選裝支架、無滾刷無除雪鏟無支架時,整備質量擴展至16100kg,額定載質量對應為:8770kg.8.車輛選裝灑水裝置. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公 司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM 1200-1 | ||
