| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | GJY5180XLC | 公告型號： | GJY5180XLC |
| 公告批次： | 339 | 發(fā)布日期： | 20201230 |
| 產(chǎn)品號： | AR8YR6PA02B | 目錄序號： | (十九)69 |
| 中文品牌： | 精益旺牌 | 底盤型號： | DFH5180XXYE8 |
| 企業(yè)名稱： | 廣東精益專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省肇慶高新區(qū)科技大街東5號 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省肇慶高新區(qū)科技大街東5號廣東精益運輸制冷設(shè)備有限公司廠房1, | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10300×2600×3960(mm) | 貨廂尺寸： | 7990×2420×2480(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.14 |
| 整備質(zhì)量： | 8400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9470,9405(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/9(°) | 前懸/后懸： | 1400/3100(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5800,7150(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 25.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1934,1860,1910,1915(mm) | 后輪距： | 1820,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3CG4××××××××× LGAX3CG5××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B230 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6200 | 169/229 |
| B6.2NS6B245 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6200 | 180/244 |
| B6.2NS6B260 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 廂體頂部封閉,不可開啟,選裝ETC車載裝置,貨箱選裝1個單側(cè)門或2個單側(cè)門或1個對開門或不開門型式,后門選裝雙門桿鎖或四門桿鎖,選裝功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組;選裝前置式,內(nèi)置式,底置式制冷機(jī)組;側(cè)面防護(hù)裝置材料:Q235A,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料:Q235A,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸120×80mm,離地高度450mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;裝有ABS,ABS型號:ABS 8,ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS型號:ABS-E 4S/4M,生產(chǎn)廠家:威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;發(fā)動機(jī)B6.2NS6B230發(fā)動機(jī)對應(yīng)的油耗值為25.3L/100km,發(fā)動機(jī)B6.2NS6B245發(fā)動機(jī)對應(yīng)的油耗值為25.3L/100km. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,鼎安 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4,DA-FS(R)/DA-FS(W) | ||
