| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | HLW5040ZLJ6EQ | 公告型號(hào)： | HLW5040ZLJ6EQ |
| 公告批次： | 339 | 發(fā)布日期： | 20201230 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AR9476PA02A | 目錄序號(hào)： | (十七)104 |
| 中文品牌： | 中汽力威牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1045SJ16DC |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 湖北力威汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市交通大道669號(hào)(曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道669號(hào)(曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5160,5360×1700,1750×2080(mm) | 貨廂尺寸： | 3100,3300×1500,1550×550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.88,0.79 |
| 整備質(zhì)量： | 2380,2500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1985,1865(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18,21/18(°) | 前懸/后懸： | 1190/1170(mm) |
| 軸荷： | 1650/2845 | 軸距： | 2800,3000,3200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR,6.00R15 10PR |
| 前輪距： | 1369,1387(mm) | 后輪距： | 1242,1342(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGDCH81D××××××××× LGDCH81E××××××××× LGDCH81F××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車(chē)專(zhuān)用裝置為垃圾箱,用于城市垃圾裝卸運(yùn)輸;自卸方式為后卸;僅選用底盤(pán)2800mm、3000mm軸距;側(cè)、后部防護(hù)材料:Q235,連接方式均為螺栓連接,后部防護(hù)斷面尺寸(寬×高)(mm):60×120(mm),離地高度:360mm;ABS廠家/型號(hào):浙江亞太機(jī)電股份有限公司/APG3550500A;襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M;發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:Q23-95E60(11.3);該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;選裝箱體外觀結(jié)構(gòu)樣式. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200-1 | ||
