| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSC5045XRQB6 | 公告型號： | CSC5045XRQB6 |
| 公告批次： | 339 | 發(fā)布日期： | 20201230 |
| 產品號： | ARAXT6PA02F | 目錄序號： | (十七)71 |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號： | BJ1045V8JDA-FK |
| 企業(yè)名稱： | 湖北楚勝汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市解放路西端七小區(qū)99號 |
| 生產地址： | 隨州市季梁大道9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200,2180,2080,2050×3050,2850(mm) | 貨廂尺寸： | 4100×2100,2050,1950×2000,1800(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3555,3400(Kg) | 額定載質量： | 745,900(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/16,12/16(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1850/2645 | 軸距： | 3360,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 10.85,11.02(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+2,3/3+2,3/4+2,2/2+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR |
| 前輪距： | 1590,1600,1580(mm) | 后輪距： | 1485,1590,1497(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× LVBV3PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F2.8NS6B131 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 96/130 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| F2.8NS6B156 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2780 | 115/156 |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| ABS型號:ABS-E,ABS-VI·E;ABS生產企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):80;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;選裝描述:選裝后部無尾板,該車型可選裝ETC車載裝置.運輸具有獨立包裝的不可燃氣體,安裝2.2類危險品標識;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應關系為:F2.8NS6B131/10.85,Q28-130E60/11.02;所用材料材質、連接方式以及后部防護裝置的主要尺寸參數(shù)(斷面尺寸和離地高度):側、后防護材料均為Q235,螺栓連接;后防護截面尺寸100×100mm,下邊緣離地高450mm.選裝后部無尾板,后防護材料為Q235,焊接,截面尺寸100×50mm,下邊緣離地高450mm;尾板、上下坡道(或類似裝置)收起狀態(tài)的水平長度(mm):液壓升降尾板收起狀態(tài)水平長度為280mm,尾板質量為350kg;車廂頂部封閉且不可開啟;運輸獨立容器(瓶)包裝的貨物;危險貨物類項號:2.1,2.2;其他說明:該車為危險貨物運輸車.僅選用排氣管前置,限速裝置,前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤.轉向輪安裝 輪胎爆胎應急防護裝置;廂體側面選裝開門型式及位置,選裝不帶側開門,選裝瓦楞板結構;廂體側面板選裝開百葉窗。 |
| 標識企業(yè)： | 上?？乒鈱崢I(yè)有限公司 | 標識商標： | K-Lite |
| 標識型號： | KC213 | ||
