| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5188CCY-F1 | 公告型號： | BJ5188CCY-F1 |
| 公告批次： | 313 | 發(fā)布日期： | 20181101 |
| 產(chǎn)品號： | ZNTKC5ZC01H | 目錄序號： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1188VKPEK-F1 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市龍源街1號,山東省諸城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8445,8995×2470,2550×3710,3810,3910(mm) | 貨廂尺寸： | 6200,6750×2300,2450×550(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.30 |
| 整備質(zhì)量： | 7805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/9(°) | 前懸/后懸： | 1225/2520,1225/2570(mm) |
| 軸荷： | 6215/11780 | 軸距： | 4700,5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,90(km/h) |
| 油耗： | 28.5,28.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR |
| 前輪距： | 1830,1841(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV6PBB××××××××× LVBV6PBC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3760 | 115/156 |
| ISF3.8s5168 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 3760 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1.選裝導(dǎo)流罩,選裝貨箱風(fēng)格,選裝限速裝置,要求最高時速不得超過90km/h,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.2.側(cè)面防護裝置材料為冷板B-2.0,后下部防護裝置材料為610L,后部防護裝置截面尺寸120mm×70mm,均為螺栓連接.后下防護裝置離地高度470mm;3.ABS系統(tǒng)型號:ABS-E;生產(chǎn)企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;ABS系統(tǒng)型號:ABS-VI.E;生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.4.貨箱底板到頂部高度為2300mm,2400mm,2500mm,對應(yīng)整車高3710mm,3810mm,3910mm;貨箱寬2300mm,2450mm對應(yīng)整車寬2470mm,2550mm.前后懸1225/2520對應(yīng)軸距4700mm,對應(yīng)整車長8445mm;前后懸1225/2570對應(yīng)軸距5200mm,對應(yīng)整車長8995mm;5.ISF3.8s5154,ISF3.8s5168發(fā)動機對應(yīng)油耗值為28.5,28.6. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M,道明,道明,道明,3M |
| 標識型號： | 983D,DM9510,DM9550,DMCT1000,983 | ||
