| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XZJ5252TFS | 公告型號： | XZJ5252TFS |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | ANCGC6DK05N | 目錄序號： | (十)48 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | ZZ1257N4347E1 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)馱藍山路10號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9550×2500×3360(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 17500(Kg) | 額定載質量： | 7370(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1500/2100(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4025+1350,4000+1400,4325+1350,4300+1400,4600+1350,4575+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,9/12,9/-,4/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 16PR/12.00R20 18PR,12.00R20 16PR,11.00R20,12.00-20 18PR,11.00-20 18PR,12R22.5 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BLNE××××××××× LZZ1BLSE××××××××× LZZ1BLNF××××××××× LZZ1BLSF××××××××× LZZ1BLVE××××××××× LZZ1BLVF××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC09.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 294/399 |
| WP10H400E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 該車僅選用軸距為4600+1350mm;側防材料Q345A,連接方式為螺栓連接,左右不對稱.后防護為專用裝置,離地高度440mm;ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;發(fā)動機最大凈功率對應關系:D10.28-50/204kw,D10.31-50/226KW,D10.34-50/247KW,D10.38-50/274KW.該車是在已上公告的中國重汽集團濟南卡車股份有限公司設計生產(chǎn)的ZZ1257N4347E1型二類底盤基礎上加裝料倉、撒布裝置等組裝而成,主要用于道路施工中的粉料撒布 |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DM9550/DMCT1000 | ||
