| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | EXQ5258TZLZZ3 | 公告型號： | EXQ5258TZLZZ3 |
| 公告批次： | 331 | 發(fā)布日期： | 20200426 |
| 產品號： | AN6536FT098 | 目錄序號： | (十七)36 |
| 中文品牌： | 馳田牌 | 底盤型號： | ZZ3257N3847E1 |
| 企業(yè)名稱： | 馳田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市黑龍江路2號 |
| 生產地址： | 湖北省十堰市黑龍江路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8380,8530,8550×2500,2550×3450(mm) | 貨廂尺寸： | 5400,5600,5800×2300,2350×1200,1500,1350(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 1.00 |
| 整備質量： | 12500(Kg) | 額定載質量： | 12370(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/25,16/24(°) | 前懸/后懸： | 1500/1705,1500/1855,1500/1875(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 3825+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 41.5,41.6,41.7,41.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12,10/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5,12.00R20 16PR,11.00R20,12R22.5 |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1ELND××××××××× LZZ1ELSD××××××××× LZZ1ELVD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| D10.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 276/375 |
| MC09.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 250/340 |
| MC09.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 265/360 |
| MC09.38-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 276/375 |
| MC09.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 8765 | 294/399 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 327/444 |
| WP10H400E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1.隨底盤選裝駕駛室,選裝箱體結構,頂蓋必裝,自卸方式為后卸式;2.防護裝置所用的材料材質:Q235,側防護裝置為螺栓連接,后防護裝置為焊接,后部防護裝置的斷面直徑尺寸為120mm,離地高度:450mm;3.隨底盤選裝D10.28-50,D10.31-50,D10.34-50,D10.38-50發(fā)動機油耗值對應為(L/100km)41.5,41.6,41.7,41.8;4.ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
