| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLW5180GLQD5 | 公告型號： | CLW5180GLQD5 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | ANPTN6DK03V | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | EQ1181LJ9BDE |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8630,9600×2500×3300(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10850(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 6955(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11,19/10(°) | 前懸/后懸： | 1230/2900,1230/3170(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,5200,3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,295/80R22.5,275/80R22.5 |
| 前輪距： | 1923,1949(mm) | 后輪距： | 1865(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDXWB1P××××××××× LGDXWB1T××××××××× LGDXWB1L××××××××× LGDXWA1P××××××××× LGDXWA1T××××××××× LGDXWA1L××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4EG185-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4730 | 136/184 |
| ISB180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISB210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| YC6JA180-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 132/179 |
| YC4S160-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 118/160 |
| YC4S170-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 3767 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 罐體有效容積:8.1立方米,運輸介質(zhì)為液態(tài)瀝青,密度:900千克/立方米。橢圓罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5360/2470/1840(罐體內(nèi)部尺寸為4780/1890/1260), 罐體保溫層厚度為290mm。此整車長/前懸/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):8630/1230/4500/2900,9600/1230/5200/3170。防護(hù)材料:Q235,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與副梁采用焊接連接;后部為專用裝置:灑布機構(gòu),離地高為(mm):450,與后防護(hù)。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號 :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,J ABS。選裝正后部圖片。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,艾普萊斯 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,HW1400 | ||
