| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | YZZ5250TCX6 | 公告型號: | YZZ5250TCX6 |
| 公告批次: | 351 | 發(fā)布日期: | 20211229 |
| 產(chǎn)品號: | ZSE2B71B01X | 目錄序號: | (十七)118 |
| 中文品牌: | 專致牌 | 底盤型號: | DFH1250D4 |
| 企業(yè)名稱: | 湖北一專汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖北省丹江口市六里坪工業(yè)園區(qū) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省丹江口市六里坪工業(yè)園區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 9830,11660,11840×2500,2550×3190(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 12600(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 12270,12205(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 20/12(°) | 前懸/后懸: | 1480/2520(mm) |
| 軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350(mm) |
| 軸數(shù): | 3 | 最高車速: | 89(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/10,3/4,9/10 |
| 輪胎數(shù): | 10(個) | 輪胎規(guī)格: | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距: | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距: | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| 燃料種類: | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | 國六 | ||
| 該車專用裝置為融雪劑撒布裝置,選裝不同樣式的掛架、除雪鏟、除雪刷,主要用于冬季道路清除積雪.前部僅安裝掛架時總長/軸距/前伸:9380mm/4350mm+1350mm/130mm;僅在作業(yè)時安裝除雪鏟與除雪刷,選裝除雪鏟時總長/軸距/前伸(含掛架):11660mm/4350mm+1350mm/1960mm;選裝除雪刷時總長/軸距/前伸(含掛架):11840mm/4350mm+1350mm/2140mm;側(cè)防護(hù)采用Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,后防護(hù)采用Q235,截面尺寸(mm):60×120,下邊緣離地高500mm,連接方式:螺栓連接.ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.該車型裝配限速裝置,限速89km/h.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識企業(yè): | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號: | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||