| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | EQ5121TCAS6 | 公告型號： | EQ5121TCAS6 |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號： | ARFDH72904A | 目錄序號： | 85 |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | DFH1120B4 |
| 企業(yè)名稱： | 深圳東風(fēng)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省深圳市龍華鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省惠州市大亞灣西區(qū)東風(fēng)車城,廣東省深圳市龍華鎮(zhèn)龍觀東路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7660×2400×2975(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7280,7480(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5080,5015,4880,4815(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/13(°) | 前懸/后懸： | 1430/2280(mm) |
| 軸荷： | 4440/8050 | 軸距： | 3800,3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 21,21(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11+10,11/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 14PR,8.25R20 16PR,9.00R20 14PR,9.00R20 16PR,10R22.5 14PR,10R22.5 16PR,255/70R22.5 |
| 前輪距： | 1815(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAC2A12××××××××× LGAX2A12××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D4.0NS6B185 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4000 | 136/184 |
| D4.0NS6B195 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 4000 | 143/194 |
| DDi47E210-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 154/209 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 車輛通過側(cè)提桶升降機(jī)構(gòu)、垃圾箱、推卸機(jī)構(gòu)、后卸料門等專用裝置,實(shí)現(xiàn)對餐廚垃圾的收集及排卸作業(yè)。選用3950mm軸距。隨底盤選裝駕駛室。隨底盤選裝油箱位置。隨底盤安裝的發(fā)動機(jī)D4.0NS6B185、D4.0NS6B195的油耗值(L/100km)均為:21。螺旋卸料裝置為選裝件。側(cè)護(hù)欄的材質(zhì)為鋁合金,采用螺栓連接,右側(cè)防護(hù)裝置由提桶機(jī)構(gòu)及防護(hù)欄組成;后護(hù)欄的材質(zhì)為Q345B,采用螺栓連接,截面尺寸(mm)為150×80,最大離地高度435mm。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。該車可選裝直接供電式ETC車載裝置。隨底盤安裝的ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,VCDM-4 | ||
