| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠(chǎng)家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | SXC5040XLCFCEV | 公告型號(hào): | SXC5040XLCFCEV |
| 公告批次: | 353 | 發(fā)布日期: | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào): | ASFMV73E026 | 目錄序號(hào): | 168 |
| 中文品牌: | 象牌 | 底盤(pán)型號(hào): | DNC1043FCEVMJ4 |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 上海萬(wàn)象汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址: | 上海市松江區(qū)書(shū)海路999號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 上海市松江區(qū)書(shū)海路999號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2250×3250(mm) | 貨廂尺寸: | 4000×2080×2080(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 3570(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 730(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 18/14(°) | 前懸/后懸: | 1150/1485(mm) |
| 軸荷: | 1900/2595 | 軸距: | 3360(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 90(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 2/2+1 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距: | 1590(mm) | 后輪距: | 1550(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LMPG2TMB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS-HD002 | 蘇州朗高電機(jī)有限公司 | - | 120/163 |
| 燃料種類(lèi): | 氫氣 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1.車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟;2.蓄電池種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):多元復(fù)合鋰電池/微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司; 3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率:65kW/120kW;4.可選裝ETC裝置;5:可選裝導(dǎo)流罩、不同的后部散熱格柵;6.可選裝不同的制冷機(jī)組;7.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)/控制方式:YF8/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司;8.可在全國(guó)銷(xiāo)售;9.燃料電池種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):氫-空型質(zhì)子交換膜燃料電池/上海清志新能源技術(shù)有限公司;10.冷藏車(chē)類(lèi)別:F類(lèi);11.側(cè)護(hù)欄裝置的材料采用PP蜂窩板,連接方式:用螺栓連接.后下部防護(hù)裝置材料為AL6061,后防護(hù)裝置連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸:150mm(斷面高度)×53(斷面寬度),離地高度為422mm;12.整備質(zhì)量不包含備胎、滅火器、隨車(chē)工具,貨箱重量870kg,貨箱側(cè)板材料為熱塑板+XPS泡沫,厚度為80mm,地板材料為熱塑板+XPS泡沫+蜂窩板+鋁板,厚度為80mm |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||