| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CA5250CCYPK2L5T3E6A80 | 公告型號(hào)： | CA5250CCYPK2L5T3E6A80 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APB0X6DK039 | 目錄序號(hào)： | 1 |
| 中文品牌： | 解放牌 | 底盤型號(hào)： | CA1250PK2L5T3BE6A80 |
| 企業(yè)名稱： | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東風(fēng)大街2259號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 青島,成都市新都區(qū)三河街道三河大道209號(hào),柳州 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10150×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | 7700×2400,2450×570,600,800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.64 |
| 整備質(zhì)量： | 9450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15420,15355(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/9(°) | 前懸/后懸： | 1332/2218,1375/2175(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 1900+4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | 32.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10+9,7/7/10+3,3/3/10+3,3/3/10+9,3/3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1922/1922,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNCRRLU××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DH1-24E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 179/243 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 車廂底板到倉柵頂部的高度為2600mm,選裝平頂駕駛室.選裝導(dǎo)流罩.選裝內(nèi)插式貨箱和新結(jié)構(gòu)的貨箱.選裝新結(jié)構(gòu)后部的貨箱.側(cè)防護(hù)裝置材質(zhì)為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后下部防護(hù)裝置的材質(zhì)為SS400鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)離地高度460mm,斷面尺寸為120×60mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II.油耗值32.0對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DH1-24E6.選裝新前臉的駕駛室.選裝不同結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠.選裝不同結(jié)構(gòu)的翼子板. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
