| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | WZJ5120XGCE6 | 公告型號： | WZJ5120XGCE6 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | APCR36DK02Z | 目錄序號： | (十七)37 |
| 中文品牌： | 皇冠牌 | 底盤型號： | DFH1120E1 |
| 企業(yè)名稱： | 武漢市政環(huán)衛(wèi)機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東荊河路556號 |
| 生產(chǎn)地址： | 武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東荊河路556號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9290,9260,8990,8960×2500×3480(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12295(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2860,1400/2860(mm) |
| 軸荷： | 4400/8090 | 軸距： | 3800,3950,4200,4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,255/70R22.5 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1876,1896,1935,1950,1914,1815(mm) | 后輪距： | 1820,1860,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX2A12××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi50E190-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 5000 | 147/199 |
| D4.5NS6B190 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| B6.2NS6B210 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| DDi50E220-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 專用裝備為工程作業(yè)設(shè)備(發(fā)電機組、污水污物潛水電泵等),主要用于電力、市政、礦山等行業(yè)的的工程作業(yè)。該車側(cè)后防護為裙板式結(jié)構(gòu),側(cè)面防護離地高度為:380毫米,后部防護為裙板式結(jié)構(gòu),與車身后部連為整體,離地高度為:495毫米,側(cè)防護與后防護所用材料材質(zhì)均為Q235A。軸距僅選用5000mm,4700mm,軸距/總長/前懸對應(yīng)關(guān)系:5000/9290/1430;5000/9260/1400;4700/8990/1430;4700/8960/1400。ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。隨底盤選裝駕駛室,選裝后部燈具。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)有限公司 | 標識商標： | 道明牌 |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
