| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CGJ5033XTYZKBEV | 公告型號(hào)： | CGJ5033XTYZKBEV |
| 公告批次： | 355 | 發(fā)布日期： | 20220511 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSKC375C01W | 目錄序號(hào)： | (十)34 |
| 中文品牌： | 三力牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZKH1031P1BEVJ |
| 企業(yè)名稱： | 航天晨光股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京市江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天元中路188號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 南京市溧水縣永陽(yáng)鎮(zhèn)晨光路1號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5025×1790×2120,2150(mm) | 貨廂尺寸： | 3000×1460×1140(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3315(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2180(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1005(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 36/11(°) | 前懸/后懸： | 710/1465(mm) |
| 軸荷： | 1000/2315 | 軸距： | 2850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 70(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/7+4,6/8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R14LT 6PR |
| 前輪距： | 1460(mm) | 后輪距： | 1328,1338(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LMR3A3BB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ210XFYTB51 | 宇通客車股份有限公司 | 0 | 42/57 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車技術(shù)階段為發(fā)展期,可全國(guó)銷售;2.該車儲(chǔ)能裝置種類:磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;3.該車隨底盤(pán)配置ABS,ABS系統(tǒng)型號(hào)/廠家:YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;4.選裝6/7+4鋼板彈簧時(shí),對(duì)應(yīng)車高2120mm;選裝6/8鋼板彈簧時(shí),對(duì)應(yīng)車高2150mm;5.該車可選裝車載ETC裝置;6.該車主要由垃圾箱體,液壓控制系統(tǒng),液壓尾板升降機(jī)構(gòu)等組成,用于將裝載有生活垃圾的垃圾桶自行裝入,轉(zhuǎn)運(yùn)和傾卸的功用,卸料方式為后卸式;7.該車箱體重量:685kg,箱體材料:Q235-B,箱體底板厚3.5mm,側(cè)板厚1.2mm;該車整備質(zhì)量含備胎、滅火器、隨車工具等;8.該車尾板收起水平長(zhǎng)度為175mm,尾板質(zhì)量為180kg. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D | ||
