| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HCQ5080TQPSH6 | 公告型號： | HCQ5080TQPSH6 |
| 公告批次： | 362 | 發(fā)布日期： | 20221010 |
| 產(chǎn)品號： | ARZ0379Z027 | 目錄序號： | (十七)57 |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | SH1083ZFDDWZ |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2200,2250×2410(mm) | 貨廂尺寸： | 4080×2120×550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3430(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4650(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/10(°) | 前懸/后懸： | 1118/1569(mm) |
| 軸荷： | 2995/5280 | 軸距： | 3308,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 16.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+7,8/6+6,3/6+6,3/9+7,4/6+6,4/9+7,3/-,2/-,3/4+3,3/8+3,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1730,1590,1755,1610,1775,1625,1715(mm) | 后輪距： | 1620,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFGA21B××××××××× LSFGA21A××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC28R150Q6 | 上海柴油機股份有限公司 | 2776 | 110/149 |
| D30TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2977 | 125/170 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| ABS 型號VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司,型號CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;安裝有限速裝置;限速裝置限速(km/h):80;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;隨底盤選裝前部燈具、格柵、后視鏡、駕駛室前圍面板,駕駛室前圍和左側(cè)車門選裝裝飾標(biāo)貼;選裝貨廂形式;該車可選裝ETC車載裝置;D30TCIF1發(fā)動機最大凈功率120kw,對應(yīng)油耗值為16.2L/100km;側(cè)/后防護材料為Q235,側(cè)防護連接方式:螺栓連接,后防護連接方式:焊接連接,后防護截面尺寸(mm):100×50,離地高度480mm;該車為危險貨物運輸車輛;運輸獨立容器(瓶)包裝的貨物;危險貨物類項號:運輸具有獨立容器包裝的易燃氣體(類項號為2.1),運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣體(類項號為2.2);該車僅使用排氣管前置、前輪為盤式制動器、裝配子午線輪胎的底盤,轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護裝置,安裝導(dǎo)靜電帶.選裝外觀樣式. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
