| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | NJ5046XYC-AM | 公告型號(hào)： | NJ5046XYC-AM |
| 公告批次： | 364 | 發(fā)布日期： | 20221128 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSYP87BF017 | 目錄序號(hào)： | 44 |
| 中文品牌： | 依維柯牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | NJ1046ACCQZ |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)浦泗路18號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省南京市浦口區(qū)百合路8號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5050,4875×2000×2160,2550(mm) | 貨廂尺寸： | 1350×1650×1310,1700(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.47 |
| 整備質(zhì)量： | 2895(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1060(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3+2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1155/1095,980/1095(mm) |
| 軸荷： | 1600/2680 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 11.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1695(mm) | 后輪距： | 1540(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LNYFBKA3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SOFIM8140.47Z6 | 南京依維柯汽車(chē)有限公司 | 2499 | 90/122 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)3550B500;ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率88kW。車(chē)輛用于現(xiàn)金或貴重物品運(yùn)輸,設(shè)置有視頻監(jiān)控和警報(bào)裝置,分成乘員艙和運(yùn)鈔艙;乘員艙為具有防彈、防暴結(jié)構(gòu)的廂體,艙體兩側(cè)可選裝射擊孔,頂部可選裝逃生窗;后部設(shè)置有具有防護(hù)作用的運(yùn)鈔艙;運(yùn)鈔車(chē)和押運(yùn)艙間可選裝不帶移門(mén)。車(chē)輛選裝前防撞保險(xiǎn)杠,選裝后部加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠和上車(chē)踏板,選裝低頂,選裝一種側(cè)窗和射擊孔結(jié)構(gòu)。選裝帶前防撞保險(xiǎn)杠時(shí)整車(chē)長(zhǎng)5050mm;選裝低頂時(shí)整車(chē)高2160mm。側(cè)、后防護(hù)以車(chē)身結(jié)構(gòu)代替,材料為金屬。后下部防護(hù)離地高度500mm。該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 933 | ||
