| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
GB5310ZLJ01EV |
公告型號： |
GB5310ZLJ01EV |
| 公告批次： |
365 |
發(fā)布日期： |
20221219 |
| 產(chǎn)品號： |
ZSZ7P7C301F |
目錄序號： |
(十九)33 |
| 中文品牌： |
廣巴牌 |
底盤型號： |
ZKH1310P6BEV4J |
| 企業(yè)名稱： |
廣州穗景客車制造有限公司 |
企業(yè)地址： |
廣東省廣州市增城區(qū)朱村街南崗村利屋社火龍頭(土名) |
| 生產(chǎn)地址： |
廣東省廣州市增城區(qū)朱村街南崗村利屋社火龍頭(土名) |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
9650,9710,9850,9910×2550×3300,3400,3500,3550,3680,3750,3830(mm) |
貨廂尺寸： |
5600,5800×2300,2350×800,850,900,950,1000,1050,1100,1150,1200(mm) |
| 總質(zhì)量： |
31000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
17600,18100,18600,19200(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
13270,12770,12270,11670(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
17/17,17/16,17/15,17/14(°) |
前懸/后懸： |
1500/1800,1500/1860,1500/2000,1500/2060(mm) |
| 軸荷： |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距： |
1950+3050+1350(mm) |
| 軸數(shù)： |
4 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
1/1/12,2/2/3,3/3/4,9/9/11,9/9/12,10/10/12,13/13/12,12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： |
12(個) |
輪胎規(guī)格： |
11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,12R22.5 18PR,11.00R20 16PR,12.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： |
2023/2023,2050/2050,2080/2080,2110/2110(mm) |
后輪距： |
1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LMRDJ3SD××××××××× |
| 1.該車裝有液壓舉升機構(gòu),垃圾箱體,主要用于垃圾轉(zhuǎn)運,自卸方式為后卸;2.可選裝不同外觀車廂,不同外觀環(huán)保折疊篷布或環(huán)保蓋,第一軸不同外觀輪罩,第二軸不同外觀輪罩,第三軸防飛濺樣式,駕駛室車頂裝飾件,不同駕駛室外觀,不同樣式格柵,前圍英文字母商標,左右側(cè)門上流水槽,不同外觀輪眉,換電框架下艙體,不同型式電池罩,選裝取消側(cè)面攝像頭防護罩;3、整車長度/貨箱長度/后懸(mm)對應(yīng)關(guān)系:9650/5600/1800,9710/5600/1860,9850/5800/2000,9910/5800/2060;4.側(cè)防護裝置材料Q235,與車輛采用焊接連接;后防護裝置材料Q345,截面尺寸為140×69(mm),離地高度480mm,與車輛采用螺栓連接;5.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;6.儲能裝置種類/單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;7.驅(qū)動電機額定功率/,峰值功率為310kW/400kW;8.防抱死制動系統(tǒng)型號/廠家:EBS3/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;EBS 5/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;9.該車型可選裝直接供電的ETC車載裝置;10.該產(chǎn)品銷售時,可按國家有關(guān)規(guī)定采用車電分離方式銷售. |
