| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | ZXN5041XLCBEVB1 | 公告型號: | ZXN5041XLCBEVB1 |
| 公告批次: | 367 | 發(fā)布日期: | 20230220 |
| 產(chǎn)品號: | ZSYBS7E0019 | 目錄序號: | (十七)231 |
| 中文品牌: | 馨雅通牌 | 底盤型號: | JGL1047BEVMJ1 |
| 企業(yè)名稱: | 湖北馨雅通達(dá)汽車科技有限公司 | 企業(yè)地址: | 隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(隨州三聯(lián)重工機(jī)械股份有限公司) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)興業(yè)道112-2號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2310,2260,2210,2180×3370,3260,3160,3060,3000,2900(mm) | 貨廂尺寸: | 4080,4050×2100,2050,2000×2200,2100,2000,1900,1850,1750(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 3550,3500,3430,3350(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 815,750,865,800,935,870,1015,950(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 18/14(°) | 前懸/后懸: | 1150/1485(mm) |
| 軸荷: | 1900/2595 | 軸距: | 3360(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 100(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/3+3,2/2+1 |
| 輪胎數(shù): | 6(個) | 輪胎規(guī)格: | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距: | 1590(mm) | 后輪距: | 1550(mm) |
| 制動前: | 制動后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
| Vin車輛識別代碼: | HGLH3ACF××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS-HD002 | 蘇州朗高電機(jī)有限公司 | - | 120/163 |
| 燃料種類: | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 該車廂頂部封閉,不可開啟,ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司;側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為焊接連接,后防護(hù)裝置材料為AL6061,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸(高×寬):100mm×50mm,離地高度為460mm,貨箱重量為1070(kg);材質(zhì):玻璃鋼+擠塑板/聚苯乙烯板;貨箱側(cè)板厚度/底板厚度/頂板厚度/前板厚度為:90mm/100mm/100mm/100mm;該車型整備質(zhì)量包含隨車工具等,不包含備胎,選裝直接供電式ETC車載裝置.儲能裝置種類/儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司.選裝無側(cè)開門貨箱風(fēng)格,選裝后四鎖桿,五固定折頁的后部貨箱風(fēng)格,選裝貨箱內(nèi)部的肉掛和導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),選裝其它生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械制冷量相同或增加的制冷機(jī)組.隨底盤選裝駕駛室.選裝左側(cè)車門“H7E”、“H8E”字標(biāo). |
| 標(biāo)識企業(yè): | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識型號: | VCDM-4 | ||