| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLQ5180GRY6E | 公告型號： | CLQ5180GRY6E |
| 公告批次： | 368 | 發(fā)布日期： | 20230310 |
| 產(chǎn)品號： | ARF5C7EJ06C | 目錄序號： | (十七)81 |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 底盤型號： | EQ1185L9CDFWXP |
| 企業(yè)名稱： | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道6號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)季梁大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8400×2550×3380(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7795(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 10010,10075(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/10(°) | 前懸/后懸： | 1260/2440(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5300,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 26.7,26.6,26.4,26.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/-,8/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1860,1844,1923(mm) | 后輪距： | 1806,1865(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDXWB1R××××××××× LGDXWB1U××××××××× LGDXWB1V××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B230 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| D4.5NS6B220 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| YCS04200-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| CY4SK761 | 東風朝陽朝柴動力有限公司 | 4087 | 145/197 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車為危險品車輛,危險貨物運輸車輛的類型為FL型;準運介質(zhì)最大密度(千克/立方米)為790;罐體總?cè)萘繛?3.3立方米,罐體有效容積為12.67立方米;罐體尺寸(長×直徑)(mm)為:5800×1800;側(cè)、后防護均采用Q235材質(zhì)螺栓連接在大梁上,后防護裝置斷面尺寸為(mm):140×50,后部防護離地高度:440mm;EBS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司,EBS/ESC-d;僅采用4700(mm)軸距;僅選用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h,排氣管前置,前輪盤式制動器;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,后軸裝備空氣懸架,轉(zhuǎn)向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置;選裝ETC車載裝置;發(fā)動機型號及油耗值(L/100km)為:B6.2NS6B230(26.7),D4.5NS6B220(26.6),YCS04200-68(26.4),CY4SK761(26.6);選裝泵箱及工具箱不同鎖具外觀,選裝后爬梯樣式,選裝后部右側(cè)及側(cè)面安全告示板樣式,選裝后示廓燈支架樣式. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,DM9510 | ||
