| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HLM5140XJC01 | 公告型號(hào)： | HLM5140XJC01 |
| 公告批次： | 369 | 發(fā)布日期： | 20230417 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZT0EG7FP017 | 目錄序號(hào)： | (二十二)51 |
| 中文品牌： | 紅輪四方牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | DFH1180EX10 |
| 企業(yè)名稱： | 零八一電子集團(tuán)四川紅輪機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)西路20號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)西路20號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8790×2550×3770(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14095(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1400/2390(mm) |
| 軸荷： | 5095/9000 | 軸距： | 5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R2018PR,275/80R22.518PR |
| 前輪距： | 1920(mm) | 后輪距： | 1860,1880(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAX3C13××××××××× LGAX3D13××××××××× LGAX3C14××××××××× LGAX3D14××××××××× LGAX3D12××××××××× LGAX3C12××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| B6.2NS6B260 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6200 | 191/259 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.該車設(shè)有功率放大器,EMI測(cè)試接收機(jī),信號(hào)發(fā)生器,無(wú)源環(huán)形天線,有源單極天線,雙錐天線,對(duì)數(shù)周期天線,雙脊喇叭天線,功率計(jì),功率探頭,電場(chǎng)探頭,柴油發(fā)電機(jī)組等專用檢測(cè)設(shè)備;側(cè)防護(hù)和后防護(hù)與車輛的連接方式均為焊接,側(cè)防護(hù)離地高度為440mm,后防護(hù)離地高度為440mm,材料為Q235;ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司;B6.2NS6B260發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為188kW;該車配備行駛記錄儀,該車型可選裝ETC車載裝置,僅選用安裝限速裝置的底盤(pán)進(jìn)行改裝,限速89km/h. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
