| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SCS5040GJYBJ6 | 公告型號： | SCS5040GJYBJ6 |
| 公告批次： | 371 | 發(fā)布日期： | 20230607 |
| 產(chǎn)品號： | EB537138303 | 目錄序號： | (十七)97 |
| 中文品牌： | 潤知星牌 | 底盤型號： | BJ1045V9JB5-54 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北潤力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道77號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世紀大道77號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5430,5500×1960×2200,2350(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2860(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1505(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/15,20/16(°) | 前懸/后懸： | 1130/1450,1130/1520(mm) |
| 軸荷： | 1617/2878 | 軸距： | 2850,3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5,7/4+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1495,1415(mm) | 后輪距： | 1435(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車適用于危險品運輸.該車為FL型車輛.準運介質(zhì)最大密度:830千克/立方米.罐體有效容積:1.81立方米.罐體外形尺寸(mm) 2400×1250×930.側(cè)、后防護材料為Q235B,側(cè)防護螺栓連接,后防護焊接連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×100(mm),后部防護離地高度:420mm.僅采用排氣管前置,子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;限速80km/h.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;發(fā)動機Q23-115E60,Q23-115C60的最大凈功率分別為82kW,82kW.ABS系統(tǒng)控制方式為4S/4M,氣剎:ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.液剎:ABS型號為CM4YL,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.隨底盤選裝駕駛室.轉(zhuǎn)向軸已安裝防爆胎裝置.選裝ETC裝置.加油機型號及生產(chǎn)企業(yè):CS20D1110F/正星科技股份有限公司,ZH3111/佛山市眾澤機電科技有限公司,HT-CZ1111/湖北華特專用設(shè)備有限公司,SK20QF111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,HS1812B/托肯恒山科技(廣州)有限公司.選裝左右簾子門樣式. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司;3M中國有限公司;常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983,TM1200-1,983D | ||
