| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱: | NJ5047XXYEFEV | 公告型號(hào): | NJ5047XXYEFEV |
| 公告批次: | 371 | 發(fā)布日期: | 20230607 |
| 產(chǎn)品號(hào): | CB4371F1100 | 目錄序號(hào): | 44 |
| 中文品牌: | 依維柯牌 | 底盤(pán)型號(hào): | NJ1047EFEV2 |
| 企業(yè)名稱: | 南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址: | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)浦泗路18號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 江蘇省南京市浦口區(qū)百合路8號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5995×2022×2750(mm) | 貨廂尺寸: | 3535×1760×1920(mm) |
| 總質(zhì)量: | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | 0.67 |
| 整備質(zhì)量: | 2680(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 1615(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 23/12(°) | 前懸/后懸: | 1002/1693(mm) |
| 軸荷: | 1650/2840 | 軸距: | 3300(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 100(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | -/7 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 195/75R16LT 10PR |
| 前輪距: | 1725(mm) | 后輪距: | 1538(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LNJ1BA66××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS150 | 博世汽車(chē)系統(tǒng)(無(wú)錫)有限公司 | - | 170/231 |
| 燃料種類(lèi): | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 頂部封閉,不可開(kāi)啟。駕駛區(qū)與貨箱有足夠強(qiáng)度的客貨隔離裝置,貨窗封閉。選裝不帶側(cè)拉門(mén)。ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司。 磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè)為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司。驅(qū)動(dòng)電機(jī)類(lèi)型為永磁同步電機(jī),峰值功率為170kw, 生產(chǎn)企業(yè)為博世汽車(chē)系統(tǒng)(無(wú)錫)有限公司 。 側(cè)、后防護(hù)以車(chē)身結(jié)構(gòu)代替,材料為金屬。側(cè)部防護(hù)離地高度450mm,后下部防護(hù)離地高度430mm。貨廂頂部橫梁為冷軋鋼板材料,截面尺寸為35*80mm,厚度為0.8mm。貨廂地板橫梁為冷軋鋼板材料,截面尺寸為35*65mm,厚度為2.58mm。前后左右側(cè)圍以及地板材質(zhì)為t1冷軋鋼板材質(zhì)。貨廂質(zhì)量440kg,該車(chē)整備質(zhì)量狀態(tài)為:加注清洗液、冷卻液,含隨車(chē)附件(滅火器、隨車(chē)工具等),不含駕駛員質(zhì)量。選裝直接供電式ETC。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | 933 | ||