| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SFZ5045XQYJX6 | 公告型號： | SFZ5045XQYJX6 |
| 公告批次： | 372 | 發(fā)布日期： | 20230717 |
| 產品號： | EB4372J7302 | 目錄序號： | (十七)201 |
| 中文品牌： | 順風智造牌 | 底盤型號： | JX1041TCD26 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北順風專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)兩水三路119號 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經濟開發(fā)區(qū)兩水三路119號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5680×1930,1990×2830(mm) | 貨廂尺寸： | 3900×1850×1750(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 2870,2750(Kg) | 額定載質量： | 1495,1430,1615,1550(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/13(°) | 前懸/后懸： | 1090/1790(mm) |
| 軸荷： | 1675/2820 | 軸距： | 2800(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 10.75(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/6+5,5/5+4,3/3+2,6/6+5,6/8+5,4/4+6,5/4+6,7/4+6,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,6/3+2,6/3+3,6/3+4,6/4+2,6/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,4/4+2,4/4+3,3/3+2,7/4+4,5/4+4,6/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,1/1+3,3/1+1 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R15LT 10PR,185/75R16C,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1400,1370,1415(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECC2××××××××× LEFYECC2××××××××× LEFYEDC2××××××××× LEFYPCC2××××××××× LEFYPDC2××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX493ZLQ6D | 江鈴汽車股份有限公司 | 2499 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 廂體頂部封閉,不可開啟;該車用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的爆炸品的項號:1.1 D,1.1B,1.1G ,1.1C,1.3C,1.4G,運送危險貨物車輛的類型:EX/Ⅲ型車輛;僅采用前輪盤式制動器,前置排氣管,子午線輪胎,限速裝置的底盤,限速80km/h;轉向輪安裝爆胎應急防護裝置;選裝直接供電的ETC,隨底盤選裝駕駛室前臉和側窗,選裝廂體,選裝瓦楞板箱體結構,側后門上選裝兩合頁和三合頁,選用發(fā)動機JX493ZLQ6D,油耗申報值(L/100km)為:10.75;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A,ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江亞太機電股份有限公司;側、后防護材料均為Q235,側防護焊接連接;后下部防護裝置斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:400mm;車輛長/軸距/前懸/后懸對應關系為(mm):5680/2800/1090/1790;該車整備質量包含有備胎,滅火器,隨車工具等.車廂質量為950Kg.夾層結構車廂墻板材質:外板均為彩鋼板,中間擠塑板,內板為鍍鋅鋼板或鋁板.車廂前板,頂板,側板,后門板厚度均約為40mm. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
