| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車輛名稱: | SYR5080XTYDFABEV | 公告型號(hào): | SYR5080XTYDFABEV |
| 公告批次: | 375 | 發(fā)布日期: | 20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào): | FB5375R3100 | 目錄序號(hào): | (十八)86 |
| 中文品牌: | 三一牌 | 底盤型號(hào): | EQ1080TLEVJ |
| 企業(yè)名稱: | 三一能源裝備有限公司 | 企業(yè)地址: | 湖南省株洲市石峰區(qū)清霞路333號(hào) |
| 生產(chǎn)地址: | 湖南省株洲市石峰區(qū)清霞路333號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 7360×2260×2550(mm) | 貨廂尺寸: | 5470×2200×1530(mm) |
| 總質(zhì)量: | 8495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 4460(Kg) | 額定載質(zhì)量: | 3840(Kg) |
| 掛車質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 3(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 19/11(°) | 前懸/后懸: | 1175/2335(mm) |
| 軸荷: | 2900/5595 | 軸距: | 3000,3300,3850(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車速: | 85(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 6/6+5,7/6+5,3/3+3 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 7.50R16LT 16PR,215/75R17.5 16PR,215/75R17.5 14PR,8.25R16LT 12PR,8.25R16LT 14PR,205/75R17.5 14PR,205/75R17.5 16PR |
| 前輪距: | 1730,1683,1710,1610,1760(mm) | 后輪距: | 1590(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車輛識(shí)別代碼: | LDPGDBAC××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ262XSSFX02 | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 | - | 120/163 |
| 燃料種類: | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn): | |||
| 1.該車僅選用3850mm軸距底盤,該車專用功能為垃圾桶的裝卸及運(yùn)輸,專用裝置為液壓尾板,用于升降垃圾桶;2.車廂頂部的頂蓋可開啟和關(guān)閉;3.尾板質(zhì)量為350kg,尾板收起狀態(tài)的水平長度為200mm;4.側(cè)面防護(hù)裝置的材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,與車輛連接方式為螺栓連接,截面尺寸為φ120×2mm,離地高度為425mm;5.儲(chǔ)能裝置種類:磷酸鐵鋰電池,儲(chǔ)能裝置單體電池型號(hào):CB260,成箱后的儲(chǔ)能裝置總成型號(hào)為L150TX8,生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型為永磁同步電機(jī),型號(hào)為TZ262XSSFX02,額定功率為60kw,峰值功率為120kw,生產(chǎn)企業(yè): 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司;7. ABS型號(hào)為: CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為: 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;8.可選裝直接供電式ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||