| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | MCL5020XJX6C | 公告型號： | MCL5020XJX6C |
| 公告批次： | 376 | 發(fā)布日期： | 20231120 |
| 產(chǎn)品號： | EB437602301 | 目錄序號： | (十四)22 |
| 中文品牌： | 瀚馳龍牌 | 底盤型號： | ZN1035UCK6C |
| 企業(yè)名稱： | 江西省金馳專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 江西撫州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)緯六路以南 |
| 生產(chǎn)地址： | 江西撫州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)緯六路以南 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5266,5273,5300×1850,1900×1808,1920,1831,1849,1880(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2258(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1933(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 33/23,33/24,37/24(°) | 前懸/后懸： | 888/1228,888/1235,915/1235(mm) |
| 軸荷： | 1090/1168 | 軸距： | 3150(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 160(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/4 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 255/60R18,255/70R16,255/65R17 |
| 前輪距： | 1570(mm) | 后輪距： | 1570(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJN0GUCY××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| QR25 | 東風汽車有限公司 | 2488 | 140/190 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標準： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.該車專用裝置為發(fā)電機組(一體式),工具箱,電纜盤,電焊機,維修工具,用于電力檢修、工程檢修、野外電力供應(yīng)和檢修等工作;2.發(fā)動機最大凈功率為127kW;3.ABS型號:5JGE;ABS生產(chǎn)企業(yè):大陸泰密克汽車系統(tǒng)(上海)有限公司;4.選裝描述:隨底盤選裝行李架及裝飾罩、平頂后廂、電動側(cè)踏板、鋁合金側(cè)踏板、前后泊車雷達、鯊魚鰭天線、前格柵樣式、越野版前格柵、越野版前保險杠、黑色外開手柄、不同樣式前霧燈罩、LED前照燈帶晝間行駛燈、直接供電式ETC車載裝置、倒車影像、不同規(guī)格輪輞、不同顏色外部標識、后保險杠樣式、攝像頭、輪眉;選裝平頂后廂,不帶頂部行李架時,車輛高度為1808mm;選裝鯊魚鰭天線和平頂后廂,不帶頂行李架時,車輛高度為1831mm;選裝平頂后廂,車頂帶行李架時,車輛高度為1849mm;選裝平頂后廂,行李架及裝飾罩時,車輛高度為1880mm;選裝高頂后廂時,車輛高度為1920mm;選裝鋼制后保險杠時,車輛長度為5273mm,車輛寬度為1850mm,前懸/后懸為(mm)888/1235,接近角/離去角為(°)33/24;選裝越野版前保險杠,輪眉及鋼制后保險杠時,車輛長度為5300mm,前懸/后懸為(mm)915/1235,接近角/離去角為(°)37/24,車輛寬度為1900mm;選裝牽引專用裝置:電連接器接口(僅輸出電信號)、牽引裝置接口,安裝的牽引專用裝置不影響車輛長度;選裝牽引專用裝置時,準拖掛車總質(zhì)量為2500kg;牽引掛車時,中置軸掛車的牽引桿深入量為50mm,中置軸牽引桿連接器最大負荷為100kg;5.該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DMCT1000 | ||
