| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ABC5319JSQND6 | 公告型號： | ABC5319JSQND6 |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號： | GC1377K0304 | 目錄序號： | (十七)182 |
| 中文品牌： | 神百重工牌 | 底盤型號： | ND1310DD6J7Z04 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北神百專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)北郊九間屋村 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市隨州大道東北側(cè)明珠北路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3750,3850,3980(mm) | 貨廂尺寸： | 8500,8400,8300,8200,8000,7800×2400,2450×550,600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.01,1.21 |
| 整備質(zhì)量： | 22200,20800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8670,10070(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/13(°) | 前懸/后懸： | 1515/2335,1515/2635(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 2100+4600+1450,2100+4300+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 37.00,37.38(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2100/2100(mm) | 后輪距： | 1874/1874(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LBZF54LC××××××××× LBZF54KC××××××××× LBZF52LC××××××××× LBZF52KC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP8.350E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| WP9H350E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車的專用裝置為貨箱和吊機,用于貨物的起吊和托運.直臂式吊機型號/最大起升載荷(kg)/吊機重量(kg)分別為:SQS300/12000/6800;側(cè)后防護采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護斷面尺寸為50×120mm,后部防護離地高度(mm):480.ABS系統(tǒng)型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.發(fā)動機WP8.350E61,WP9H350E62對應(yīng)油耗值為37.00,37.38 L/100km;選裝直接供電方式ETC車載裝置.選裝箱板結(jié)構(gòu),選裝座椅位置,選裝支腿.選裝吊機不同噴涂顏色及圖案,選裝吊機型號/最大起升載荷(kg)/吊機重量(kg)分別為:長興SQS300/12000/6800,SPS30000/12000/6800,QYS-12/12000/6800,徐工SQS300/12000/6800.SQZ300/12000/6800.HTS300/12000/6800.S350/12000/6800.SPK50002/12000/6800.ZLT3000/12000/6800.選裝防飛濺樣式. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | VCDM-4,TM1200-1,983D | ||
