| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | EQ5166TPBL6D31 | 公告型號： | EQ5166TPBL6D31 |
| 公告批次： | 381 | 發(fā)布日期： | 20240415 |
| 產(chǎn)品號： | BBG381Y4308 | 目錄序號： | 3 |
| 中文品牌： | 東風牌 | 底盤型號： | EQ1166GL6DJ3 |
| 企業(yè)名稱： | 東風汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風大道特1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7795,8260,7405×2550,2450,2500×2760,2720,2800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16200(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.47,1.38,1.55,1.33 |
| 整備質(zhì)量： | 6550,6780,6350,6950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9455,9520,9225,9290,9720,9655,9120,9055(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/19(°) | 前懸/后懸： | 1285/2310,1285/2475,1285/2170(mm) |
| 軸荷： | 5600/10600 | 軸距： | 3950,4200,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 88(km/h) |
| 油耗： | 24.1(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/11+8,9/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1910(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGHXGD1H××××××××× LGHXGD1K××××××××× LGHXGD1L××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS04200-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 147/199 |
| YCS04220-61A | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4295 | 162/220 |
| D43TCIF11 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4296 | 151/205 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.尺寸對應(yīng)關(guān)系(總長=前懸+軸距+后懸):8260=1285+4500+2475,7795=1285+4200+2310,7405=1285+3950+2170;2.選裝一體式視鏡及遮陽罩,選裝液壓爬梯、爬梯樣式,選裝油箱及油箱箍帶涂裝;3.側(cè)防護裝置材料材質(zhì):Q235;連接方式:螺栓連接,螺栓連接加焊接,焊接;后防護裝置材料材質(zhì):Q235;連接方式:螺栓連接,螺栓連接加焊接,焊接;后防護裝置斷面尺寸120×60mm,離地高度490mm,480mm,460mm,440mm;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.ABS型號及廠家為:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司;6.該車型可選裝ETC車載裝置;7.發(fā)動機YCS04200-68對應(yīng)的油耗申報值為24.1/100km,發(fā)動機D43TCIF11對應(yīng)的油耗申報值為24.1/100km;8.選裝駕駛室新風格裝飾件及車門拉花;9.選裝輪輞涂裝,選裝不帶輪胎踏圈. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,通明,DM |
| 標識型號： | 983,TM1200-1,DMCT1000 | ||
