| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5035CCY5JV6-30 | 公告型號： | BJ5035CCY5JV6-30 |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產品號： | GBG38517301 | 目錄序號： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號： | BJ1035V5JV6-30 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產地址： | 山東省諸城市經濟開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,山東省諸城市龍源街1號,中國(湖南)自由貿易試驗區(qū)長沙片區(qū)東六路南段85號,濰坊高新區(qū)櫻前街以北高六路以西 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5075,5575,5895,5860×1905×2815(mm) | 貨廂尺寸： | 3300,3800,4120×1820×360(mm) |
| 總質量： | 3495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 0.99,0.90,0.82 |
| 整備質量： | 1750,1830,1920(Kg) | 額定載質量： | 1615,1535,1445(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/19,17/21(°) | 前懸/后懸： | 1100/1275,1100/1475,1100/1595,1100/1560(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2700,3000,3200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | 8.6,9.0,9.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+2,3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R14LT 6PR |
| 前輪距： | 1515(mm) | 后輪距： | 1495(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVAV2JVB××××××××× LVAV2PVB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| DAN20L | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1998 | 106/144 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標準： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 貨廂底板到倉柵頂部高度為2137mm.當整備質量為1750kg時,發(fā)動機DAM16KL,DAN20L對應的油耗值分別為8.6L/100km,8.6L/100km.當整備質量為1830kg時,發(fā)動機DAM16KL,DAN20L對應的油耗值分別為9.0L/100km,9.0L/100km.當整備質量為1920kg時,發(fā)動機DAM16KL,DAN20L對應的油耗值分別為9.5L/100km,9.5L/100km.ABS型號:RL-102;ABS生產企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置.選裝貨箱風格,選裝示廓燈.選裝同系列排半駕駛室,單排駕駛室對應的VIN為:LVAV2JVB×××××××××,排半駕駛室對應的VIN為LVAV2PVB×××××××××.選裝前部LOGO標識,選裝不帶前霧燈,選裝前部面板及保險杠風格.選裝后部擋泥板標識.選裝不帶導流罩.選裝進氣管風格.選裝燃油箱、蓄電池安裝位置.選裝導流罩字樣.選裝前部及側門外部標識.選裝前部燈具,前格柵及前保險杠風格,選裝前部及側門外部裝飾件,選裝前霧燈.該車型整備質量包含備胎、隨車工具,不包含滅火器、標準工具箱.貨箱重量為400kg,440kg,500kg,貨箱底板材質為Q235,厚度為1.8mm;貨箱邊板材質為Q235,厚度為1.2mm. |
| 標識企業(yè)： | 浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司,浙江龍游道明光學有限公司 | 標識商標： | DM,DM,DM |
| 標識型號： | DMCT1000,DM9550,DMCT1800 | ||
