| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5073GSSDJDA-01 | 公告型號(hào)： | BJ5073GSSDJDA-01 |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | EBR385E6304 | 目錄序號(hào)： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1073VDJDA-01 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 中國(guó)(湖南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)東六路南段85號(hào),山東省諸城市龍?jiān)唇?號(hào),山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,濰坊高新區(qū)櫻前街以北高六路以西 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070×2295(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.21 |
| 整備質(zhì)量： | 3330(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3835(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1120/1515(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1715(mm) | 后輪距： | 1590,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q28-130E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| Q28-130C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 運(yùn)輸介質(zhì):水;密度:1000千克/立方米;有效容積:4.0立方米;罐體外形尺寸(罐長(zhǎng)×長(zhǎng)軸×短軸)(mm):3400×1600×1100;側(cè)面防護(hù)裝置的所用材料材質(zhì)為Q235,后下部防護(hù)裝置的所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式均為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為370mm.ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.選裝前部logo,選裝車門字樣.選裝后部組合燈具. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,浙江海川安全防護(hù)用品有限公司,諸城萬(wàn)安達(dá)消防器材有限公司,3M中國(guó)有限公司,諸城萬(wàn)安達(dá)消防器材有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,DM,DM,HCSP,WAD,3M,WAD |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1800,DMCT1000,DM9550,HCCT-002,WAD-5000,983D,WAD-5001 | ||
