| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BDK5050XJE | 公告型號(hào)： | BDK5050XJE |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB5390E4100 | 目錄序號(hào)： | (一)08 |
| 中文品牌： | 新橋牌 | 底盤型號(hào)： | NJ6716EC |
| 企業(yè)名稱： | 北京北電科林電子有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市東城區(qū)東四北大街107號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市朝陽(yáng)區(qū)酒仙橋中路18號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6980×2022×3240(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4685(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4620(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 1(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1002/2028(mm) |
| 軸荷： | 1605/3080 | 軸距： | 3950(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNVL1CA4××××××××× LNVL1CA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 1.該車專用裝置為車載γ劑量率連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)在慢速行進(jìn)和靜止情況下用于環(huán)境輻射移動(dòng)監(jiān)測(cè)及指揮,可實(shí)現(xiàn)環(huán)境中γ核素的分析與識(shí)別,可進(jìn)行半定量核素濃度水平分析和環(huán)境γ空氣吸收劑量率的連續(xù)監(jiān)測(cè)工作的要求:2.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;3.裝F1CE8481K發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率123kW,裝F1CE8481M發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率130kW;4.該車前懸架形式為雙擺臂扭桿獨(dú)立式,后懸架形式僅選用鋼板彈簧非獨(dú)立式:5.選裝直接供電式ETC車載裝置,側(cè)面車頂照明燈僅在夜間作業(yè)時(shí)使用,行駛途中不可點(diǎn)亮. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
