| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HZH5120ZYSFDPHEV | 公告型號： | HZH5120ZYSFDPHEV |
| 公告批次： | 390 | 發(fā)布日期： | 20241230 |
| 產(chǎn)品號： | FB6390U5100 | 目錄序號： | (十七)192 |
| 中文品牌： | 斯太隆牌 | 底盤型號： | FD1120W17PHEV |
| 企業(yè)名稱： | 湖北中環(huán)特種汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州高新區(qū)城東汽車產(chǎn)業(yè)園三磚北路18號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州高新區(qū)城東汽車產(chǎn)業(yè)園三磚北路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7680,7580,7480,7430,7330×2450,2350,2230,2180×3150,3050,2950,2850,2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 11995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7800,7450,7100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4065,4415,4765(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1130/2400,1130/2300(mm) |
| 軸荷： | 4200/7795 | 軸距： | 3300,3600,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 17.78(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/8+8,6/8+7,3/8+7,5/7+6,7/8+7,3/7+6,8/8+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 245/70R17.5 18PR |
| 前輪距： | 1535,1610(mm) | 后輪距： | 1630,1710(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ0KNJE3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車用于將垃圾自行壓實裝入、轉(zhuǎn)運和卸料的專用汽車,專用裝置為貨箱和壓縮機構(gòu);外形長(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)對應(yīng)關(guān)系:7680/1130/3800/2400/350,7580/1130/3800/2300/350,7580/1130/3800/2400/250,7480/1130/3800/2300/250,7430/1130/3800/2400/100,7330/1130/3800/2300/100;側(cè)防護材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后防護由專用裝置替代,離地高度(mm):400;ABS型號/生產(chǎn)廠家:ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝直接供電式ETC車載裝置;儲能裝置種類:鋰離子蓄電池;儲能裝置單體/總成生產(chǎn)企業(yè)均為:合肥國軒高科動力能源有限公司;驅(qū)動電機類型:永磁同步電機,型號/生產(chǎn)廠家為:TZ310XS-LKM0322/浙江飛碟汽車制造有限公司;該產(chǎn)品為新能源車輛,允許外接充電;選裝不同機構(gòu)外觀. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,DM,3M |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,DM9510,983D | ||
