| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CPT5250XYZDF6 | 公告型號： | CPT5250XYZDF6 |
| 公告批次： | 324 | 發(fā)布日期： | 20191015 |
| 產(chǎn)品號： | AP3Z369X026 | 目錄序號： | (二十三)03 |
| 中文品牌： | 鴻雁牌 | 底盤型號： | DFH1250D1 |
| 企業(yè)名稱： | 貴陽普天物流技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 貴州省貴陽市百花大道240 |
| 生產(chǎn)地址： | 貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大道112號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2500,2550×3800,4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9600×2400,2450,2490×2400,2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 24620(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.14,1.05 |
| 整備質(zhì)量： | 11495,11995(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12995,12495,12430,12930(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 13/9(°) | 前懸/后懸： | 1480/3075(mm) |
| 軸荷： | 6815/6815/10990 | 軸距： | 1995+5450(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 31.0,31.0(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/2/3+2,2/2/4+3,2/2/9+3,3/3/3+2,3/3/4+3,3/3/9+3,3/3/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2010/2010,2040/2040(mm) | 后輪距： | 1860,1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C35××××××××× LGAX4D35××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B260 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 191/259 |
| D6.7NS6B290 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 213/289 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1.車廂頂部封閉,不可開啟;3.允許選裝車廂側(cè)面開門或不開門,選裝廂體樣式;4.側(cè)、后防護(hù)材料: Q235,連接方式:螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸為120×60 (mm),離地高度為480mm;5.裝有ABS,其型號為: ABS 8,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;6.安裝具有衛(wèi)星定位系統(tǒng)的行駛記錄儀;7發(fā)動機(jī)D6.7NS6B260,D6.7NS6B290對應(yīng)油耗申報值均為31.0L/100km;8.隨底盤選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,駕駛室前角擾流板為選裝件,選裝單油箱,雙油箱或雙腔油箱. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司,上?？乒鈱?shí)業(yè)有限公司,廣州市騰暢交通科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,鼎安,K-Lite/KYI, 騰暢 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4,DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q, KC213,TC-01、TC-02 | ||
