| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
XCL5043JGK6 |
公告型號(hào)： |
XCL5043JGK6 |
| 公告批次： |
394 |
發(fā)布日期： |
20250521 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
FBS394T8301 |
目錄序號(hào)： |
(十七)146 |
| 中文品牌： |
猛卡士特牌 |
底盤型號(hào)： |
EQ1040GL6DJ |
| 企業(yè)名稱： |
湖北人杰特種汽車科技有限公司 |
企業(yè)地址： |
湖北省十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)白浪中路92號(hào)1幢3-7-1 |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省十堰市工業(yè)新區(qū)凱迪拉克大道9號(hào) |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
5995×2070×3100,3000,2900(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
4495(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
4365,4300(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
19/14(°) |
前懸/后懸： |
1170/1685,1170/1225,1170/1175,1170/1975,1170/1525,1075/2070,1075/1620,1075/1320,1075/1270(mm) |
| 軸荷： |
1800/2695 |
軸距： |
2650,2850,2950,3300,3600,3650,3800(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
6/6+5,3/3+3,5/4+3,6/4+3,6/5+2,6/3+3,3/6+5,3/3+2,2/2,8/9+7,8/10+7,8/9 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
6.50R16LT 12PR,6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： |
1525,1530,1565,1645,1655,1760(mm) |
后輪距： |
1510,1520,1580,1550,1560,1650(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車輛識(shí)別代碼： |
LGHC4C19×××××××××
LGHC4C1A×××××××××
LGHC4C1B×××××××××
LGHC4C1D×××××××××
LGHC4D19×××××××××
LGHC4D1A×××××××××
LGHC4D1B×××××××××
LGHC4D1D×××××××××
LGHC4C1F×××××××××
LGHC4C1G×××××××××
LGHC4D1F×××××××××
LGHC4D1G×××××××××
LGHC4C1H×××××××××
LGHC4D1H××××××××× |
| 1.該車由液壓機(jī)構(gòu),臂架,轉(zhuǎn)臺(tái),工作平臺(tái),支腿等構(gòu)成,通過臂架伸縮,轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn),將工作平臺(tái)舉升至作業(yè)位置;2.隨底盤選裝駕駛室,選裝底盤布局,選裝駕駛室鍍絡(luò)字體,選裝不同底盤布局,選裝不同基座,選裝不同高空座椅外形;;3.側(cè)防護(hù)材料為鋁合金6063,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235,連接方式為焊接連接,后防護(hù)截面尺寸:100×70mm,下邊緣離地高度490mm;4.ABS型號(hào)及生產(chǎn)廠家:3550D-1010C2000/東風(fēng)福利企業(yè)公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司;5.支腿裝有作業(yè)警示燈,作業(yè)臂上裝有照明燈,用于作業(yè)中警示和照明,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時(shí)使用,行駛狀態(tài)不能點(diǎn)亮;6.僅選用底盤6.50R16LT 12PR,6.50R16LT 10PR輪胎; |
