| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SH5047XXCPCEVNZ5 | 公告型號(hào)： | SH5047XXCPCEVNZ5 |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FBL394E2301 | 目錄序號(hào)： | 41 |
| 中文品牌： | 躍進(jìn)牌 | 底盤型號(hào)： | SH1047PCEVNZY5 |
| 企業(yè)名稱： | 上汽大通汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 上海市楊浦區(qū)軍工路2500號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省南京市江寧區(qū)高新園天元東路1068號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5350×1789×2820(mm) | 貨廂尺寸： | 3520×1575×1830(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/15(°) | 前懸/后懸： | 1090/1410(mm) |
| 軸荷： | 1350/3145 | 軸距： | 2850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/4+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1326(mm) | 后輪距： | 1380(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LSFGL230××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ180XSA10 | 上汽大通汽車有限公司 | - | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.ABS型號(hào)為:YF8,生產(chǎn)企業(yè)為:武漢元豐汽車電控系統(tǒng)股份有限公司;ABS型號(hào)為:CM0953YL,生產(chǎn)企業(yè)為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;2.儲(chǔ)能裝置種類:磷酸鐵鋰電池,儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為50kw,峰值功率為100kw;4.選裝駕駛室前圍格柵和面板,選裝輪輞外觀,選裝充電插座外觀,選裝后視鏡支架,該車型可選裝ETC車載裝置;5.側(cè)防護(hù)和后防護(hù)均采用裙邊結(jié)構(gòu),材料材質(zhì)均為Q235,后防護(hù)裙板離地高度420mm;6.車廂頂部封閉,不可開啟;7.該車是用于宣傳的專用車輛,廂體上裝有LED顯示屏等專用設(shè)備,內(nèi)部固定裝置投影面積大于50%廂內(nèi)面積;8.左右后三側(cè)均可選裝LED屏或LED升降屏,滾軸燈箱、條屏、活動(dòng)舞臺(tái),內(nèi)部設(shè)施可選裝供電設(shè)備,選裝導(dǎo)流罩,選裝探頭,選裝駕駛室前圍無(wú)裝飾字. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司,山東賽爾通交通科技有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,舜康,賽爾通 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,SKY8800,SET-1(白/紅) | ||
