| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HQG5040XXYEVD53 | 公告型號： | HQG5040XXYEVD53 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號： | FB439683100 | 目錄序號： | 73 |
| 中文品牌： | 楚風牌 | 底盤型號： | HQG1040EVD53 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北新楚風汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市交通大道789號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2185×3080(mm) | 貨廂尺寸： | 4210×2100×2100(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 850(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 23/18,23/21(°) | 前懸/后懸： | 1175/1430(mm) |
| 軸荷： | 1900/2595 | 軸距： | 3390(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/2+1,3/3+1,3/3+2,3/5+2,7/5+6,2/2+1,2/2+2,2/3+1,2/3+2,3/2+2,3/4+2,3/4+3,3/1+1,2/1+1,5/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1625(mm) | 后輪距： | 1570(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LCFZ1FRC××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS070 | 玉柴芯藍新能源動力科技有限公司 | 0 | 140/190 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉不可開啟。1.電池單體種類/型號/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰電池/0JFCBB5A/武漢弗迪電池有限公司,儲能裝置總成型號:B23,生產(chǎn)企業(yè)為弗迪電池有限公司;2.驅(qū)動電機類型為永磁同步電機,電機額定功率:70kW,電機峰值功率:140kW,驅(qū)動電機型號為:TZ220XS070,電機生產(chǎn)企業(yè):玉柴芯藍新能源動力科技有限公司,電機控制器型號為:KTZ54X32SU,電機控制器生產(chǎn)企業(yè)為:江蘇吉泰科電氣股份有限公司;3.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;4.選裝直接供電ETC車載裝置;5. 可隨底盤選裝不帶導流罩;6.選裝不同的貨廂結(jié)構(gòu),選裝貨箱側(cè)面四開門;8.車輛側(cè)后防護材料材質(zhì)為Q235,后防護截面尺寸100x50(mm)下邊緣離地高度為475mm,側(cè)后防護均為螺栓連接;9.貨廂重量:715kg,材質(zhì)為高強鋼的板材厚度:底板2.5mm、側(cè)板/前板/門1.0mm/1.0mm/1.0mm;材質(zhì)為Q235的鋼材厚度:門框2.5mm、頂板1.0mm。9.整備質(zhì)量對應(yīng)的配件配備情況:包含防凍液、清洗液;不包括備胎、滅火器、隨車工具。10.車輛選裝液壓尾板時,尾板質(zhì)量為350Kg,尾板收起狀態(tài)的水平長度為280mm;帶液壓尾板時,后防護材料為Q235,后防護為螺栓連接,后部防護裝置截面尺寸(mm)直徑為115圓柱體,離地高度:355mm。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司,余姚科光塑料制品公司 | 標識商標： | DM,K-Lite/KYI |
| 標識型號： | VCDM-4,KC213 | ||
