| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLW5048ZYS6ZS | 公告型號： | CLW5048ZYS6ZS |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產品號： | BB3396E7100 | 目錄序號： | (十七)74 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | BJ1045V9JBA-33 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995,5715,5875×2040×2450(mm) | 貨廂尺寸： | 1976×1828,1770×1538,1420(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3865,3800(Kg) | 額定載質量： | 500(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/12,21/12,19/12(°) | 前懸/后懸： | 1100/1815,1130/1785(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695,1500/2995 | 軸距： | 2800,2960(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 115,90(km/h) |
| 油耗： | 10.68,11.18,10.50(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/5+3,3/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1575,1585,1605(mm) | 后輪距： | 1455,1600,1615,1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q25A-150E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| Q25A-150C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 110/149 |
| Q25A-160C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 116/157 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車專用裝置為垃圾箱體及液壓系統(tǒng)裝置,主要用于垃圾的收集,轉運作業(yè).側面防護材料:Q235A碳鋼.連接方式:左右側面采用螺栓連接.后部防護由專用裝置代替,后部防護離地高度(mm):410.ABS系統(tǒng)控制器型號為CM4XL-4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.發(fā)動機/油耗值對應為(L/100km):Q25A-150E60/10.68,Q25A-150C60/11.18,Q25A-160C60/10.50.該車選裝直接供電方式的ETC車載裝置.該車型整備質量包含隨車工具,不含備胎.貨箱質量為1580kg,貨箱材質為AG600XT,側板和頂板厚度為2.5mm;底板厚度為2.5mm.廂體內尺寸不包含箱體前端到斜推板的長度.該車后部選裝夜間照明的工作燈,行駛過程中不能點亮.選裝舉升油缸及鎖機樣式外觀,選裝爬梯外觀樣式,選裝后密封蓋外觀樣式.選裝不帶翻轉結構樣式.選裝不同的外觀樣式.整車長/軸距/前懸/后懸/后伸(mm)對應關系為:5995/2800/1100/1815/280,5995/2800/1130/1785/280,5715/2800/1100/1815/0,5715/2800/1130/1785/0,5875/2960/1100/1815/0.隨底盤選裝駕駛室,選裝前圍風格,選裝鋁合金輪轂.選裝限速裝置,限速90km/h. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
