| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HTW5043TQZPJHBEV | 公告型號： | HTW5043TQZPJHBEV |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號： | GBT398H5301 | 目錄序號： | (十七)124 |
| 中文品牌： | 專威牌 | 底盤型號： | HFC1043P4EV2Z |
| 企業(yè)名稱： | 湖北同威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)季梁大道7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2300,2400,2550×2250,2400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/15,20/17(°) | 前懸/后懸： | 1110/1520,1110/1285(mm) |
| 軸荷： | 1950/2545 | 軸距： | 3365,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4+2,4/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1595,1620(mm) | 后輪距： | 1545,1560,1605,1620,1705,1720(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ1EKBBR××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XSJ200 | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | - | 130/176 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、該車不具備拖牽功能,無托舉質(zhì)量;平板最大裝載質(zhì)量:1500kg;該車主要用于道路清障,專用裝置為平板、絞盤、鋼絲繩、油缸;2、側、后防護材料均為Q235, 側防護連接方式為螺栓連接+焊接連接;后防護連接方式為焊接連接;后防護截面尺寸:100×50mm,離地高度:400mm;3、儲能裝置單體種類為磷酸鐵鋰蓄電池,儲能裝置單體/總成生產(chǎn)企業(yè):寧德時代新能源科技股份有限公司/寧德時代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動電機型號為:TZ220XSJ200,額定功率65kW,峰值功率130kW;4、ABS控制器型號/廠家:VIE ABS–Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;選裝ABS控制器型號/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;5、選裝側防護結構,材料為Q235, 連接方式為螺栓連接+焊接連接;6、該車整備質(zhì)量包含標準備件,不含備胎和滅火器;7、前懸(mm)/后懸(mm)/軸距(mm)對應關系為:1110/1520/3365,1110/1285/3600。隨底盤選裝駕駛室,選裝翻轉板結構,選裝平板尾部樣式,選裝龍門架立柱樣式,選裝平板前方帶支腿,選裝平板樣式,選裝工具箱。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,山東賽爾通交通科技有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M,賽爾通 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D,SET9600 | ||
