| 購(gòu)車(chē)有保障 |
| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄: | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng): | ZDK5021TWCM2 | 公告型號(hào): | ZDK5021TWCM2 |
| 公告批次: | 398 | 發(fā)布日期: | 20250908 |
| 產(chǎn)品號(hào): | CBS39869301 | 目錄序號(hào): | (三)150 |
| 中文品牌: | 中達(dá)凱牌 | 底盤(pán)型號(hào): | BJ1032V5JV6-12 |
| 企業(yè)名稱(chēng): | 河北中達(dá)凱專(zhuān)用車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址: | |
| 生產(chǎn)地址: | 河北省廊坊市永清縣永清工業(yè)園區(qū)益田西路20號(hào)院內(nèi) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸: | 5230,5630,5700×1900,1950×2645,2680(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
| 總質(zhì)量: | 2460(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù): | |
| 整備質(zhì)量: | 2330(Kg) | 額定載質(zhì)量: | (Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量: | (Kg) | 半掛鞍座: | |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 額定載客: | (人) | 防抱死系統(tǒng): | 有 |
| 接近角/離去角: | 24/14,24/17,24/13,24/16(°) | 前懸/后懸: | 1075/1305,1075/1705,1075/1355,1075/1775,1075/1425(mm) |
| 軸荷: | 1175/1285 | 軸距: | 2850,3200(mm) |
| 軸數(shù): | 2 | 最高車(chē)速: | 100(km/h) |
| 油耗: | (L/100Km) | 彈簧片數(shù): | 3/3+2 |
| 輪胎數(shù): | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格: | 185R14LT 8PR,185R14LT 6PR |
| 前輪距: | 1410(mm) | 后輪距: | 1320(mm) |
| 制動(dòng)前: | 制動(dòng)后: | ||
| 制操前: | 制操后: | ||
| 轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式: | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼: | LVAV2JVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAN20L | 哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司 | 1998 | 106/144 |
| 燃料種類(lèi): | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)六 | ||
| 1.車(chē)廂頂部封閉且不可開(kāi)啟;專(zhuān)用裝置為污水處理設(shè)備,主要用于在城市、市政應(yīng)急對(duì)污水就地凈化隨抽隨處理,連續(xù)作業(yè);2.發(fā)動(dòng)機(jī)DAN20L對(duì)應(yīng)的最大凈功率為100kW.ABS系統(tǒng)控制方式是雙參數(shù)控制,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)是YF9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司;3.隨底盤(pán)選裝帶前霧燈及晝間行駛燈造型,選裝前圍及前部燈具,可選裝黑色裝飾條,可選裝不帶黑色裝飾條.可選裝不帶備胎.選裝外包裝標(biāo)識(shí),選裝LOGO標(biāo)識(shí),選裝新風(fēng)格燈具及前格柵,選裝油箱樣式;選裝導(dǎo)流罩樣式,選裝空調(diào)用于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)時(shí)降溫使用,選裝不同外觀樣式廂體;選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè): | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo): | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào): | VCDM-4 | ||