| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZLJ5250JSQHN | 公告型號： | ZLJ5250JSQHN |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號： | CBC39939302 | 目錄序號： | (十八)20 |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號： | HNQ1250RPD72A1 |
| 企業(yè)名稱： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省常德市漢壽縣株木山街道黃福社區(qū)中聯(lián)大道1號,湖南省長沙市長沙縣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)泉塘 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3820,3860,3675(mm) | 貨廂尺寸： | 8350,8150,8000×2450×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.03,1.25,1.06 |
| 整備質(zhì)量： | 17600,16400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7205,8405(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/9(°) | 前懸/后懸： | 1320/3480(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 5850+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 31.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2090(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LH3P864C××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E/采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;2.安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車型可選裝ETC車載裝置;3.發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應關系為:YCS06270-60對應的油耗申報值為31.7L/100km;4.僅選用底盤軸距5850+1350mm;5.側防護采用Q235材質(zhì),螺栓連接,后防護采用Q235材質(zhì),斷面尺寸為120×80mm,螺栓連接,后部防護離地(mm):495;6.選裝描述.選裝貨箱樣式.選裝吊機,支腿,后下防護,臂頭樣式.選裝不帶后支腿,選裝散熱器安裝位置,尿素箱安裝位置,隔熱罩,操縱座椅樣式、操縱樣式,操作臺、登車梯樣式,托繩架,拉線盒,卷揚,緊繩器,隨車起重運輸車上裝吊臂上(座椅操縱處)選裝有作業(yè)照明燈,該燈具僅在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時可點亮使用,用于夜間作業(yè)照明,行駛狀態(tài)時不能點亮;7.該車的專用裝置為貨箱和吊機,用于貨物托運和起吊作業(yè);直臂式吊機型號/最大起升載荷(kg)/吊機重量(kg)/整備質(zhì)量(kg)為:ZLT3000/10000/5300/16400,ZLT3000/10000/5300/17600,ZLT3500/10000/5300/17600;折臂式吊機型號/最大起升載荷(kg)/吊機重量(kg)/整備質(zhì)量(kg)ZLK4200/10000/5490/17600; |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | DM9550 | ||
