| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SX5189JSQLA511 | 公告型號(hào)： | SX5189JSQLA511 |
| 公告批次： | 333 | 發(fā)布日期： | 20200610 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZR1X16H5011 | 目錄序號(hào)： | 110 |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 底盤型號(hào)： | SX5189JSQLA1 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 西安市幸福北路39號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園,寶雞市高新大道172號(hào),烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中科路215號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9000×2550×3900(mm) | 貨廂尺寸： | 5400,5500,5650,5800×2450×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.22 |
| 整備質(zhì)量： | 12090(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5780,5715(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/10(°) | 前懸/后懸： | 1340/2560(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5100(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 26.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/9+6,3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1935(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCD2K1××××××××× LZGCD2J1××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP6H245E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 6220 | 180/244 |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| YCS06245-60 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6234 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 1,起重機(jī)的型號(hào)/質(zhì)量(kg)/最大起升載荷(kg)型號(hào)為:SPS20000/4000/8000.2,選裝同系列駕駛室.3,側(cè)后防護(hù)所用材料:Q235;連接方式:螺栓連接;后防護(hù)斷面寬度(mm):120×60;后防護(hù)離地高度(mm):500.4.ABS裝置生產(chǎn)廠家及型號(hào):西安正昌電子股份有限公司(型號(hào):ZQFB-V).5.該車裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.6.裝WP6H245E61,WP4.6NQ220E61,YCS06245-60發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油耗申報(bào)值均為:26.3L/100km. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,歐偌麗,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983,OR-V1,TM9600-2 | ||
