據(jù)了解，最早的汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動(dòng)，汽車改裝只是為了提高賽車的機(jī)械性能。然而隨著汽車的普及，在一些賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)的國家，汽車改裝已經(jīng)成為一種時(shí)尚，并發(fā)展成為一項(xiàng)龐大的產(chǎn)業(yè)。

    中國汽車市場在經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展后，私人用車的保有量占比大幅上升。不少車主開始追求個(gè)性化、性能獨(dú)特的車型，汽車改裝也開始在國內(nèi)市場火爆起來。

    然而，我國關(guān)于汽車改裝的相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)不明確，汽車消費(fèi)市場仍然停留在功能性消費(fèi)上。汽車行業(yè)的高速發(fā)展并沒有帶來改裝行業(yè)的飛速興起，民眾對汽車改裝文化認(rèn)知還處于起步階段。由于一些不正規(guī)改裝造成了多起汽車不良事故，也使民眾對改裝文化的認(rèn)知極為負(fù)面。

    那么什么才是健康正向的汽車改裝文化呢?

    一追求優(yōu)于原車的性能提升。例如改裝剎車系統(tǒng)為增加車輛的制動(dòng)能力，改裝尾翼為增加車輛的高速穩(wěn)定性，增加防傾桿、井字架為提高車身剛性，這些都是為了增加車輛安全性能的改裝。

    二改裝在追求個(gè)性的同時(shí)，要注重安全性與舒適性的完美結(jié)合，這應(yīng)該是每個(gè)車主對于改裝所持的更健康和深層次的觀點(diǎn)。不能為了追求更快的速度和更靚的外觀，忘卻了自己作為汽車世界中的一員所應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。

    三遵守即成的各項(xiàng)法規(guī)，約束自己的行為，讓良好的風(fēng)氣吹進(jìn)改裝界。國務(wù)院頒布的新版《道路交通安全法》第十六條中明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。汽車改裝原則上必須以不改變原車的技術(shù)參數(shù)為準(zhǔn),以安全為前提，肆意改裝既不符合規(guī)定也給行車安全造成隱患。

    四不能一刀切地禁止改裝車，相關(guān)部門有必要去做規(guī)范化的管理和引導(dǎo)。汽車市場的蓬勃發(fā)展必然帶來巨大的商機(jī)，我們期待改裝文化可以與市場緊密銜接，也期待政府相關(guān)政策的支持，共同助推改裝文化的健康文明發(fā)展。

    汽車改裝文化在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)相當(dāng)成熟，健全的法律法規(guī)、豐富的賽事活動(dòng)、用車觀念的普及以及自下而上的群體性汽車活動(dòng)，都是發(fā)揚(yáng)汽車改裝文化的重要基礎(chǔ)。

    隨著汽車文化的傳播、消費(fèi)者認(rèn)知水平的不斷提高，單純追求另類改裝的要求將會(huì)減少，實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)，改裝車市場也將越分越細(xì)，向更高端的方向發(fā)展是汽車改裝行業(yè)的必然趨勢。作為世界上最具潛力的汽車消費(fèi)市場，中國也必將成為世界上最大的改裝車市場。