7月下旬,大宗商品漸顯兩極分化之苗頭,其中,以黑色系為首的工業(yè)品逐漸扛住下跌,而以雞蛋、粕類、玉米為首的農(nóng)產(chǎn)品則出現(xiàn)大幅回調(diào)。

　　其中,農(nóng)產(chǎn)品方面,玉米明年1月主力合約在一個月內(nèi)從最高價1680元/噸回調(diào),最低下探到1465元,最近一周略有止跌,昨日微漲0.27%,收報1486元；雞蛋主力9月合約也在一個月內(nèi)從最高價4312元/千斤回調(diào),最低下探到昨日的3835元,昨日微跌0.39%,收報3862元；菜粕9月主力合約在一個月內(nèi)從最高價3003元/噸回調(diào),最低下探到2416元,昨日反彈1.43%,收報2485元；豆粕9月主力合約在一個月內(nèi)也從最高價3577元/噸回調(diào),最低下探到2923元,昨日反彈0.91%,收報2997元。

　　糧市呈現(xiàn)“三高”怪象

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,2008年國家開始實施玉米臨時收儲政策,玉米臨儲收購價格至2014年一路走高,導(dǎo)致黑龍江省傳統(tǒng)大豆主產(chǎn)區(qū)改種玉米,玉米產(chǎn)量連年增加；但與此同時,玉米、水稻市場國內(nèi)外價格倒掛、產(chǎn)銷倒掛、外銷和加工需求不足,以市場化方式消化的糧食有限,大量玉米、稻谷進了國庫,導(dǎo)致儲糧安全形勢漸趨緊張;特別是2013年以來,黑龍江省糧食庫存壓力越來越大,收購量、庫存量不斷創(chuàng)新高,全國糧食市場呈現(xiàn)出高產(chǎn)量、高進口、高庫存的“三高”怪象。

　　去年黑龍江省糧食總產(chǎn)實現(xiàn)“十二連增”。然而,豐收背后也有隱憂,政策性糧食收購量逐漸增多,安全儲糧壓力越來越大。2015—2016年度政策性糧食收購已于4月30日結(jié)束,受國內(nèi)外糧食價格嚴(yán)重倒掛、政策性糧食價格明顯高于市場價等因素影響,黑龍江省糧食購銷市場呈現(xiàn)明顯的“政策市”。據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者近日在佳木斯市、雞西市等糧食主產(chǎn)區(qū)采訪了解,幾乎所有糧倉都是高倉滿儲,糧食收購量、庫存量均創(chuàng)歷史新高,糧食庫存品種主要是玉米和水稻。由于糧食庫存量已居高位,加之今年政策性糧食收購有所調(diào)整,今年黑龍江省秋糧收儲工作面臨“收不進、儲不下、銷不出”的局面,安全儲糧形勢嚴(yán)峻。

　　玉米收儲制度調(diào)整也將對糧食收儲帶來重大影響。2016年玉米收儲政策按照“市場化收購”加“補貼”的新機制進行改革。今年隨著玉米臨時收儲政策的取消,玉米價格回歸市場,多數(shù)農(nóng)民和專家認(rèn)為,玉米價格還可能會繼續(xù)走低,擔(dān)心玉米出現(xiàn)“賣糧難”�！皣�家不收購玉米了,秋糧上市后,市場上能不能消化這么多玉米是個問題。”黑龍江省北安市楊家欣榮農(nóng)機現(xiàn)代合作社理事長邢海軍說,一方面玉米價格可能會大幅降低,另一方面市場可能會出現(xiàn)滯銷。

　　多重因素影響煤炭

　　而在工業(yè)品方面,隨著供給側(cè)改革、去產(chǎn)能推進、暴雨襲擊等一系列因素的影響,以煤炭為代表的部分商品逐漸出現(xiàn)短期供不應(yīng)求的現(xiàn)象。在秦皇島港,發(fā)熱量5500大卡動力煤,貿(mào)易商報價已達(dá)到435元/噸左右,部分低硫優(yōu)質(zhì)煤甚至賣到440元/噸。

　　而在期貨市場上,昨天的動力煤9月主力合約收盤價僅為431.6元/噸,低于現(xiàn)貨價。

　　在秦皇島港,僅存的5-6萬噸“準(zhǔn)混-2號”優(yōu)質(zhì)煤炭,卻是大都分布在多家電廠專用場地上,其他客戶即使有錢也買不到。有的貿(mào)易商買到低價長協(xié)煤后,加價銷售,賺取利潤。而在黃驊港,受煤企限產(chǎn)、發(fā)運量不高等因素影響,港口存煤無法滿足下游用煤需求。目前,黃驊港存煤保持在160萬噸左右；加之前一階段的暴雨襲擊,港口封航,造成壓船增多,優(yōu)質(zhì)煤炭處于缺貨狀態(tài)。7月份神華市場煤計劃已經(jīng)完成,現(xiàn)在部分客戶排船需要等到8月份才能靠泊。

　　在秦皇島港,根據(jù)神華、中煤等大型煤企的報價,發(fā)熱量5500大卡動力煤長協(xié)價約為415元/噸。而目前,由于資源緊張,部分貿(mào)易商坐地起價,在長協(xié)價格上加價10-20元/噸出售。

　　目前,一年中最炎熱的夏季到來,其中,江南中東部及華南北部等地最高氣溫超過37℃,局地可超過40℃。悶熱“桑拿”天氣出現(xiàn),南方電廠日耗煤數(shù)量大幅增加,拉動煤炭需求增加。而此時,到港資源不足,港口庫存繼續(xù)走低,港口發(fā)運量難有提高,環(huán)渤海煤價面臨回升壓力。