解放J6小三軸散裝飼料車，大柴240馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，1900+4700mm軸距，1100鋼絲胎，電動(dòng)門窗，原廠空調(diào)，ABS，方向助力，行駛記錄儀，上裝罐體采用4mm厚鋼板制作，罐體內(nèi)分為4個(gè)倉，可獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5kw 380v電機(jī)帶動(dòng)各絞龍工作!
散裝飼料車的介紹：

輸送系統(tǒng)由水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成。

動(dòng)力系統(tǒng)又有氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓三種之分。

散裝飼料車有整車式和獨(dú)立罐式（可用于相應(yīng)載貨車運(yùn)輸）等。
 

裝散飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口，頂部的一根螺旋輸送卸料管（活動(dòng)卸料）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。 

　     運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。
 

罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，打開閘門，飼料進(jìn)入水平螺旋輸送器，水平螺旋輸送器由動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，帶動(dòng)葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)輸出飼料，再通過安裝在罐體后部的垂直攪籠（垂直卸料系統(tǒng)）提升至螺旋輸送卸料管 (俗稱活動(dòng)攪籠)。將活動(dòng)卸料絞龍管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，使飼料進(jìn)入貯料罐，完成卸料。 

      散裝飼料車到達(dá)養(yǎng)殖場的儲(chǔ)料塔后，將飼料車停放至有效位置，對(duì)準(zhǔn)料塔入口。放料時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要先行開啟對(duì)應(yīng)的料倉，放料初始應(yīng)將控制手柄放至低檔位，等流料順暢后可放至**檔或高檔位。 

放料必須循序漸進(jìn)，**禁止一開始放料就將閘門手柄開高檔，待該倉料放空后，關(guān)閉操作手柄?！锔鶕?jù)需要將其他倉的物料按上述同樣的方法操作逐一完成。待物料放盡完成操作后，先停止水平絞龍的運(yùn)行，等到垂直絞龍無物料輸出時(shí)，再按垂直絞龍的停止按鈕。轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪將活動(dòng)卸料絞龍復(fù)位，完成全部操作。 

在裝料之前保證各倉倉門處于關(guān)閉狀態(tài)，首先打開箱體頂部**前一倉進(jìn)料口，裝**種飼料，然后打開中間一倉進(jìn)料口裝**種飼料，**依次打開**一倉進(jìn)料口裝第三或四種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)了整車裝運(yùn)三至四種不同飼料的功能。 

      由此可見，散裝車能全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)；罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，損失小，質(zhì)量有保證，避免污染，在多方面均具有明顯優(yōu)勢。 

四、散裝飼料車發(fā)展趨勢

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，養(yǎng)殖業(yè)的變化可以說是日新月異，而養(yǎng)殖業(yè)的附屬產(chǎn)業(yè)——飼料業(yè)，也是跟著前行。但是，經(jīng)過了前些年的暴利時(shí)代（做飼料業(yè)就可以賺到錢的時(shí)代），現(xiàn)在的飼料產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革。隨著業(yè)內(nèi)企業(yè)激烈的競爭，其利潤也在飛速的下滑，并且在這個(gè)成本也在上升的環(huán)境下，生存的壓力也是越來越大，盈利更是越來越艱難。 

當(dāng)前畜牧業(yè)正處于轉(zhuǎn)型期，是畜牧工業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化同步推進(jìn);行業(yè)形態(tài)未穩(wěn)定，小散戶退出，政府大力扶持規(guī)模場發(fā)展的時(shí)期，這期間，一方面人口總量增長、城鎮(zhèn)人口比重上升、收入水平提高和工業(yè)用途拓展，農(nóng)產(chǎn)品需求呈剛性增長態(tài)勢，為畜牧業(yè)的發(fā)展壯大提供了前所有的機(jī)遇。

另一方面，一切的物價(jià)都在上漲，比如人工工資、原材料、運(yùn)輸成本等等，導(dǎo)致企業(yè)的投資運(yùn)營支出越來越大，企業(yè)間的市場競爭性壓價(jià)確又無法保障足夠的營業(yè)利潤，壓力不可謂不大。 

散裝飼料車發(fā)展趨勢

所以，這些飼料企業(yè)為了**限度的降低成本，都選擇在原材料的供應(yīng)地以及養(yǎng)殖密集區(qū)組建分廠，飼料廠的分散化可以節(jié)省大筆的運(yùn)輸費(fèi)。比喻說東北、河南等地，或是豆粕玉米的主要供應(yīng)地區(qū)，或是養(yǎng)殖密集區(qū)，這也就造就了這些地區(qū)成為天然的飼料產(chǎn)業(yè)地，密集的供應(yīng)加劇了行業(yè)競爭，相互都在尋找降低成本的突破口。 

比喻說東北、河南、廣東等地，或是原材料豆粕玉米的主要供應(yīng)地區(qū)，或是養(yǎng)殖密集區(qū)，這也就造就了這些地區(qū)成為天然的飼料競爭區(qū)，企業(yè)競爭帶動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，飼料散裝化及服務(wù)外包也就相應(yīng)得到了發(fā)展。散裝飼料普及率較高地區(qū)的畜牧服務(wù)業(yè)如飼料運(yùn)輸向?qū)I(yè)化方向開始發(fā)展，專業(yè)的畜牧運(yùn)輸（種豬、飼料等）物流公司也相繼出現(xiàn)。 

我國飼料生產(chǎn)與國際先進(jìn)水平差距較小，飼料行業(yè)也是專業(yè)化水平較高的行業(yè)。隨著社會(huì)分工的進(jìn)一步明確，飼料產(chǎn)品的專業(yè)化配送將是未來發(fā)展新趨勢，專業(yè)的物流運(yùn)輸公司將會(huì)越來越多。

而專業(yè)的物流運(yùn)輸對(duì)高效的運(yùn)輸方式需求更加迫切，更加與發(fā)達(dá)國家通用的散裝飼料運(yùn)輸接軌，勢必要大量使用到散裝飼料運(yùn)輸車。 

很多朋友應(yīng)當(dāng)都見過散裝運(yùn)輸車，但是用的還是少部分?，F(xiàn)階段，一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，比如美國、臺(tái)灣地區(qū)，專業(yè)化的散裝飼料運(yùn)輸車已經(jīng)全面普及，廣泛應(yīng)用。目前我國大陸地區(qū)雖然也有這種散裝飼料運(yùn)輸形式，少數(shù)大型企業(yè)使用。并且是早期的散裝飼料車型，效率還不是很高，真正商業(yè)化、市場化經(jīng)營的比例不高。 

他們之所以選擇散裝飼料運(yùn)輸，成本與效率是**的誘因，飼料行業(yè)當(dāng)下的利潤在2—3%，微利化時(shí)代要求飼料、養(yǎng)殖企業(yè)做到“開源節(jié)流”兩手都抓，兩手都硬。一方面要努力開拓市場，創(chuàng)造更多的收益;另一方面要做到節(jié)流，在一切允許的范圍內(nèi)節(jié)約不必要的成本。

運(yùn)輸對(duì)飼料加工企業(yè)來講是生命線。飼料加工企業(yè)需要運(yùn)來玉米、豆粕等原料，通過加工生產(chǎn)出成品飼料并運(yùn)輸?shù)金B(yǎng)殖企業(yè)。由于飼料企業(yè)生產(chǎn)銷售過程中的總運(yùn)量非常大。因此，對(duì)飼料企業(yè)而言，發(fā)展散裝飼料就可以立竿見影地提高企業(yè)的凈利潤。 

發(fā)展散裝飼料，推進(jìn)散裝運(yùn)輸方式不僅能提高飼料加工、飼養(yǎng)管理的自動(dòng)化水平，還可以節(jié)省包裝成本、人力成本、物流成本（后面會(huì)具體講到成本）?？s短飼料貯存時(shí)間，很大程度上提高飼料利用率，提高效率，實(shí)現(xiàn)飼料及養(yǎng)殖企業(yè)利益**化。 

目前，國家正大力發(fā)展農(nóng)業(yè)，逐步加大扶持養(yǎng)殖行業(yè)技術(shù)改造，采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與工藝，降低加工損耗，提高加工效率，鼓勵(lì)飼料生產(chǎn)企業(yè)推進(jìn)“廠場對(duì)接”銷售模式，推廣散裝飼料運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)，降低包裝和銷售中間環(huán)節(jié)費(fèi)用，走高效循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，這也將是未來發(fā)展新趨勢。那么，以**快的速度跟上潮流才能**占穩(wěn)先機(jī)。據(jù)了解，正大、正邦、六和等等多數(shù)大型飼料企業(yè)都已經(jīng)開始采用散裝飼料車。 

袋裝運(yùn)輸和散裝飼料罐運(yùn)輸對(duì)比，可以直觀的看出： 　　

1、在裝車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約18－20元/噸。 　　

2、在包裝費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25－30元/噸。 　　

3、在卸車費(fèi)用上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約18—20元/噸。 　　

4、在加工車間，還減少了用于飼料包裝、入庫堆碼的時(shí)間及人工。

5、在裝車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘?！?/span>

6、在卸車時(shí)間上，散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。 　　

可見散裝飼料運(yùn)輸大大降低了生產(chǎn)成本以及時(shí)間的浪費(fèi)。

以飼料廠個(gè)例來分析分析（資料來源于網(wǎng)上，因各廠情況不同，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，僅供參考）：

一個(gè)年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷、經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析：

年直銷量約：4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算：

2萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本1元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用50萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計(jì)82萬元。

按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約70萬元，故不用一年便可收回成本。

散裝飼料車發(fā)展趨勢

選擇散裝飼料運(yùn)輸方式還與飼料類別太多也有直接原因，因?yàn)轱暳习达曃闺A段分為：保育料、乳豬料、仔豬料、中豬料、大豬料，配合飼料按基本類型分為添加劑預(yù)混料、濃縮飼料、全價(jià)配合飼料、精料混合料、教槽料。

每種飼料都用于特定的飼養(yǎng)對(duì)象，任何誤用或混與都會(huì)造成養(yǎng)殖企業(yè)損失，對(duì)于中小企業(yè)來講，袋裝飼料在堆碼、移動(dòng)、拌合之時(shí)，相互污染不可避免，這種失誤有時(shí)甚至難以承受。因此安全的飼料運(yùn)輸與存儲(chǔ)方式是不得已的選擇。 

除安全快捷因素外，養(yǎng)殖單位的效益也非常明顯：

對(duì)養(yǎng)殖場個(gè)例分析：

日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本1元，每天可節(jié)約2000元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用72萬，由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，但要設(shè)置人工收集，并大大降低拆袋效率，兩項(xiàng)相抵所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于50萬;人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計(jì)64.4萬元。

按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40多萬元，故也不一年便可收回成本。

散裝飼料車發(fā)展趨勢

引用媒體資料：目前,我國飼料實(shí)現(xiàn)9年增,而散裝飼料僅占25%左右，其余皆為袋裝。據(jù)統(tǒng)計(jì),每100萬噸袋裝糧食需消耗包裝袋6000t，棉線40t。飼料運(yùn)輸車廠家從建立散裝糧食運(yùn)輸體系是糧食運(yùn)輸技術(shù)上的重大改革中發(fā)現(xiàn)，散裝飼料運(yùn)輸也如出一轍。實(shí)踐證明如果能全面實(shí)現(xiàn)飼料散裝運(yùn)輸飼料售價(jià)可降低，裝卸效率可提高20多倍，飼料損失率在0.5%以下,比袋裝損失下降50%左右。 

在當(dāng)前，發(fā)展散裝運(yùn)輸，也是飼料行業(yè)走向集約化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。飼料的散裝運(yùn)輸，是飼料流通領(lǐng)域今后的發(fā)展主流，采用散裝運(yùn)輸，比包裝運(yùn)輸不僅可以防止飼料的交叉污染，確保出廠成品的質(zhì)量，有利于推薦飼料業(yè)向集約化、現(xiàn)代化發(fā)展。更重要的是可以為飼料企業(yè)和養(yǎng)殖企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，降低基礎(chǔ)設(shè)備的投入，節(jié)省勞動(dòng)力成本，提高企業(yè)利潤，因此，散裝飼料運(yùn)輸車在今后中國的快速發(fā)展，是不可阻擋的趨勢?！　?/span>