系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。

組成部分

系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。

分類及使用

系船柱是安裝在碼頭上部結(jié)構(gòu)的用于船舶系纜的設(shè)施。系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。 系船柱分鑄鐵（ht200）和鑄鋼（zg230-450），規(guī)格型號：50kn-2000kn 按用途分，有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶纜操作也不安全；太靠后，有礙裝卸機械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭，由于前沿有接電箱等設(shè)施，要求系船柱距前緣線稍遠，約取0.8～1.0米。 風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時船舶系纜之用，一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機會很少，或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng)，因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱，而是將普通系船柱的尺寸加大，使其在大風(fēng)時也可使用。