東達(dá)gdl系列甲帶給料機(jī)

甲帶給料機(jī)產(chǎn)品介紹

gld系列甲帶給料機(jī)（分為甲帶給料機(jī)和皮帶給料機(jī)，煤安證號(hào)mcn100003、mcn100004，外觀見圖示，皮帶專利號(hào)：zl200720159464.2，甲帶專利號(hào)：zl200920239962.7），甲帶給料機(jī)廣泛用于煤炭、冶金、電力等行業(yè)各種料倉的給料，為轉(zhuǎn)動(dòng)連續(xù)給料方式，生產(chǎn)中用戶根據(jù)需要不停機(jī)就可進(jìn)行調(diào)節(jié)（手動(dòng)調(diào)節(jié)或液壓缸調(diào)節(jié)），甲帶給料機(jī)使給料系統(tǒng)更能滿足高效、節(jié)能、環(huán)保的要求，比皮帶給料機(jī)更耐用。

我公司除生產(chǎn)gld系列標(biāo)準(zhǔn)甲帶給料機(jī)外,還生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)、加長型等甲帶給料機(jī)。

英國《金融時(shí)報(bào)》4月24日文章，原題：汽車制造商在華尋找內(nèi)道優(yōu)勢(shì) 汽車制造商已做好準(zhǔn)備，迎接中國市場激烈競爭的一年。參加周一開幕的北京車展的全球汽車制造商們急于證明，它們已經(jīng)為適應(yīng)中國快速成熟的市場做好準(zhǔn)備。

消費(fèi)模式的改變使得suv成為中國汽車市場中最具增長潛力的部分。今年第一季度，其銷量同比增長超過50％。這與世界其他國家的趨勢(shì)一致。隨著原油價(jià)格的下降，汽車燃油的價(jià)格也隨之下調(diào)。上海的咨詢師比爾·魯索說，這一轉(zhuǎn)變幫助中國汽車制造商占領(lǐng)橋頭堡�！霸谵I車領(lǐng)域，跨國公司具備優(yōu)勢(shì)。但在suv領(lǐng)域，由于售價(jià)更便宜，排名前10的品牌中有7個(gè)是中國品牌。”

分析人士稱，中國本土汽車制造商近年來大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量，給外國品牌帶來壓力�？鐕�汽車制造商也開始加大努力重新奪回市場，它們帶來取得成功的頂級(jí)車型。例如，福特汽車公司將利用北京車展的機(jī)會(huì)在中國市場發(fā)布明星皮卡車型“f-150”。　　然而，“更大”并非汽車制造商改善在中國市場表現(xiàn)的唯一途徑。電動(dòng)汽車依然是所有想在未來取得優(yōu)勢(shì)的汽車品牌的關(guān)注重點(diǎn)。盡管它占整體市場的比例很小，但增加新能源汽車銷量是北京的一項(xiàng)戰(zhàn)略目標(biāo)。政府的目標(biāo)是，到2025年，新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。

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