寧波甌偉嘉進出口貿(mào)易專業(yè)代理服務公司外貿(mào)大咖有著服務上百位不同行業(yè)客戶的寶貴經(jīng)驗，為了幫助到更多對外貿(mào)和出口感興趣的朋友，專門為大家整理了一份國際貨運出口流程操作規(guī)范，希望能夠拋磚引玉，幫助到大家。

一、接受貨主詢價

1、海運詢價：

①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；

②主要船公司船期信息；

③需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運詢價：（人民幣費用）

 ①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；

②各港區(qū)裝箱價格；

③報關費、商檢、動植檢收費標準。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20’gp=31cbm6*2.38*2.382517mt

1×40’gp=67cbm12*2.38*2.385525mt

1×40’hc=76cbm12*2.7*2.38

1×45’gp=86cbm

（注：gpgeneralpurpose普通箱；cbmcubicmetre立方米；mtmetricton公噸；hchighcubic高箱）

5、付費條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：

填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。　2、內(nèi)裝：

填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）

五、報關（有時同時、有時先于做箱）

1、了解常出口貨物報關所需資料。

     ①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產(chǎn)地證

⑤需提供商標授權、商標品名

⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）

⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，【敏感詞】國人都懂的，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。

4、備妥報關委托書，報關單，手冊，【敏感詞】國人都懂的，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關前一天通關。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

①電放：

需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

②預借(如可行)

需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發(fā)houseb/l.

④分單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。

⑤并單：

應等船開以后3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單

⑥異地放單：

須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結算

1、海運費

   ①預付(freightprepaid)

   ②到付(freightcollect)

2、陸運費

①訂艙

②報關(包括返關之前己經(jīng)報關的費用)

③做箱(內(nèi)裝/門到門)

④其他應考慮的費用：

沖港費/沖關費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、【敏感詞】國人都懂的發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過ems和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“【敏感詞】國人都懂的號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

l、報關數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

①經(jīng)預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；

②場站收據(jù)復印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

③提單正本復印件兩張；

④裝箱單(containerloadplan)復印件；

⑤更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

①船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的【敏感詞】國人都懂的、裝箱單（packinglist）

貨主重新提供報關單

提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）

②船開5天（工作日）內(nèi)更改的

提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）

正本、正確的報關單

正本、正確的【敏感詞】國人都懂的、裝箱單。