| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 394 批 第 385 批 第 374 批 第 363 批 第 349 批 第 317 批 | ||
| 車輛名稱： | 路面養(yǎng)護(hù)車 | 公告型號： | ZQZ5035TYHDB6 |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號： | BBU39433305 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中汽牌 | 底盤型號： | EQ1035SJ16QC |
| 企業(yè)名稱： | 中汽商用汽車有限公司(杭州) | 企業(yè)地址： | 杭州市西湖區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)凌家橋 |
| 生產(chǎn)地址： | 浙江省杭州市桐廬縣鳳川街道鳳川大道199號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5230,5130×1680×2185,2050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2275,2080(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1090,1285(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 10/33(°) | 前懸/后懸： | 1181/1049(mm) |
| 軸荷： | 1300/2195 | 軸距： | 2600,2800,3000,3200,2700,3300,2850,2900,3180,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,6/7,9/8+4,3/5+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6,4(個) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR,185R15LT 8PR,185R14LT 8PR,175R14LT 6PR,185R15LT 6PR,185R14LT 6PR,195R14C 8PR |
| 前輪距： | 1369,1400,1434(mm) | 后輪距： | 1214,1314,1242,1342,1355(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCF41C××××××××× LGDCF41D××××××××× LGDCF41E××××××××× LGDCF41F××××××××× LGDCF41G××××××××× LGDCF41J××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KLQ | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| LJ4A15Q6 | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1499 | 83/112 |
| LJ4A16QG | 柳州五菱柳機動力有限公司 | 1590 | 91/123 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要專用裝置前噴架、高壓噴灑裝置、箱體,用于路面養(yǎng)護(hù)作業(yè),專用裝置前噴架,前伸400mm,僅選用2600mm軸距;選裝不帶點噴裝置,選裝前部監(jiān)控裝置,選裝前噴架樣式;選裝后卷簾門樣式,選裝兩側(cè)角噴,選裝兩側(cè)護(hù)欄清洗裝置;選裝中汽標(biāo)準(zhǔn)涂裝;選裝上、下噴霧;選裝新上裝,選裝散熱孔不開門,選裝散熱孔開門;發(fā)動機LJ4A15Q6最大凈功率為79kw;ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機電股份有限公司;選裝高壓噴灑裝置;選裝新上裝前伸300mm,整車長5130mm,整備質(zhì)量2080kg。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,道明,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,TM9100 | ||
